Kawasaki 2019

Pe segmentul de motociclete enduro Kawasaki se alatura pentru sezonul 2020 modelul de capacitate 233 cm³, KLX230. Motocicleta promite sa aduca performante pe trasee dirt, dar si pe drumuri pavate, in zonele rurale precum si in oras. Kawasaki KLX230 2020 se prezinta de la prima vedere drept un concurent serios si capabil sa cucereasca trasee de off road, astfel incat riderul va trai din plin aventura si senzatii tari la fiecare plimbare, intrecere cu prietenii sau competitie.Motocicleta KLX230 ofera o putere maxima 14 kW {19 PS} / 7,600 rpm si un cuplu de 19.8 Nm / 6,100 rpm si este disponibila cu schema de culoare pe negru. In continuare, iata cateva din principalele sale caracteristici:Cadru nou. Proiectat si gandit pentru folosirea pe trasee dirt, noul cadru ofera stabilitate si manevrabilitate pentru o abordare cu incredere a provocarilor. Feedback-ul din partea riderilor de test Kawasaki a facilitat obtinerea unui echilibru optim intre motorizare si cadru pentru a favoriza o gama vasta de piloti.Anvelope mari si suspensie cu cursa lunga. Jantele din alumuniu cu diamentru mare, masurand 21” in fata si 18” la spate, au rol in depasirea fara probleme a obstacolelor intalnite pe traseu, contribuind in mod viguros la performante. In timp ce suspensia cu cursa lunga contribuie la abilitatea de a amortiza impactul, garda la sol de 265 mm reprezinta de asemenea un atu important.Motorizare noua.  KLX230 se bazeaza pe motorul cu un singur cilindru, 4 timpi, racire pe lichid, 233 cm3.ABS Dual-purposeNoul sistem revolutionar de ABS (Anti-lock Brake System) dezvoltat in colaborare cu Bosch, a fost cu grija adaptat pentru a asigura utilizarea pe drumuri off road, dar si pentru plimbari in oras.  Conceput pentru a oferi asistenta la franare, sistemul dual-purpose ABS promite o oprire sigura.Compartiment blocabil - cutia de unelte localizata in compartimentul blocabil ofera tot ce ai nevoie pentru mentenanta.Far luminosLuminozitatea a constituit o prioritate in ceea ce priveste designul farului motocicletei KLX230. Farul de mari dimensiuni 60/55 W ofera o iluminare excelenta pentru rularea pe timp de noapte sau pe trasee acoperite. 

Kawasaki Ninja 400 s-a bucurat de o largă apreciere în sezonul trecut. Calitățile sale nu pot fi trecute cu vederea: este distractivă de utilizat și manevrabilă, plus că accesibilitatea atârnă greu în balanță pentru mulți rideri. Când producătorul japonez a anunțat că motocicleta Z400 va utiliza aceeași platformă cu origini în Ninja 400, mulți fani ai brandului au fost curioși să afle în ce constă caracteristicile sale și cum se comportă la rulare. În continuare, vă ilustrăm pe scurt principalele trăsături ale motocicletei Kawasaki Z400 2019.O simplă privire asupra gamelor din ultimii cinci ani ale Kawasaki este suficientă pentru a arăta interesul privind diversificarea lineup-ului de modele cu scopul de a adresa piloților care preferă modelele de motociclete sport naked. În 2015 a fost lansat Z1000, urmând ca în anii următori să apară 6 naked-uri, de la Z125 până la Z900, fără a adăuga și versiunile Z900RS și Z900RS Cafe. Piloții tentați de Ninja 400, dar care nu sunt fani ai styling-ului sport, au acum o alternativă: agila motocicletă de serie Z de capacitate 400cc.Fără a lua în calcul estetica, multe din caracteristicile lui Z400 se întrepătrund cu cele ale lui Ninja 400. Un punct comun îl constituie motorizarea 399cc parallel twin, capabilă să livreze 45 cai putere la 10000 rpm. Astfel, Z400 este o motocicletă ușor de manevrat de către începători și foarte distractivă de pilotat de către veterani. Șasiul rămâne neschimbat. Z400 este probabil cea mai ușoară motocicletă street bike de pe piață, iar șaua are înălțimea 785 mm (30.9-inch).La nivel ergonomic, se observă similitudini cu motocicleta Kawasaki Ninja 400, cu mențiunea că noua Z400 dispune de un ghidon tradițional, puțin mai înalt decât la modelul supersport și care favorizează o poziție de pilotare mai dreaptă. Z400 este disponibilă cu ABS.Specificatii- motor Parallel Twin în 4 timpi, 8 supape, 399cc 44cp, DOHC, EFI- răcire cu lichid- cutie de viteze cu 6 trepte- ambreiaj Assist and Slipper- frână față cu 1 disc semi-flotant cu diametru de 310mm, etrier cu piston dublu- frână față cu 1 disc cu diametru de 220mm, etrier cu piston dublu- suspensie față cu furcă telescopică de 41mm- furcă spate de tip Bottom-Link Uni-Trak, amortizoare pe gaz cu preîncărcare reglabilă- cadru Trellis din oțel- far cu LED- stil Sugomi- instrumentație multi-funcțională compactă- design ergonomic- șa îngustă și joasă pentru acces facil cu picioarele la carosabil.Modelul se poate conduce si cu permis A2 - contactati-ne pentru detalii. 

Motocicleta Kawasaki Z1000 este o motocicletă ideala ca partener de strada, dar si pentru drumuri lungi pentru cei care prefera sa piloteze un supernaked. Designul sau este puternic inspirat de filozofia japoneza Sugomi. Pregătit să ducă clasa Z la următorul nivel, modelul de fata se evidentiaza printr-un motor cu 4 cilindri de 1043cc, capabil sa livreze 140 cai putere, detine roți ușoare supersport și are un centru de greutate perfect centrat pentru a furniza manevrabilitate ideala.Un detaliu semnificativ il constituie supapa de admisie ce dispune de un design special astfel incat pilotarea va deveni un deliciu auditiv. Estetica minimalista a modelului de 1000cc Kawasaki Z1000 ABS este subliniata prin prezenta farurilor LED pe față și spate și a oglinzilor Die-Cast (evita aspectul de plastic). Prin suma atributelor tehnice si estetice, motocicleta Kawasaki de fata devine una dintre cele mai iubite și apreciate supernaked-uri cu aspect agresiv și modern. Disponibila cu schema de culoare Metallic Flat Spark Black / Metallic Matte Graphite Gray.Caracteristici- motor cu injecție, DOHC, 1043cc 140cp, cu 4 cilindri în linie, 4 timpi, 16 valve,- indicator rulare economică- ambreiaj Assist & Slipper- frână pe față cu 2 discuri semi flotante de 310mm, ventilate, etriere cu 4 pistoane- frână pe spate cu 1 disc de 250mm ventilat, etrier cu 1 piston- sistem ABS- pornire electrică- cadru din aluminiu de tip twin-tube, ușor și rezistent- roți supersport cu greutate redusă- clapete de acceleratie cu design special Downdraft- suspensie spate de tip Horizontal Back-Link, amortizor reglabil- ansamblu compact de instrumente de bord LED si LCD- rezervor incăpător de 17L- oglinzi Die-Cast speciale- suspensie reglabila pe față cu furcă inversă de 41mm- poziție ideală de pilotare, aplecată în față- lumini LED pe față și spate- greutate centrată- sistem Dual Throttle Valves- evacuare specială scurtă si pre-chamber.

Motocicleta Kawasaki Versys 1000 SE ABS reprezinta varianta in ediție specială a indragitului model tourer de 1000cc, de la care preia majoritatea atributelor tehnice și de design, la care s-au adaugat (standard) in plus o serie de tehnologii ultra-moderne de asistență la pilotaj si de confort. Modelul de fata nu este mai prejos, din punct de vedere estetic, dar si tehnic, decat celelalte motociclete Kawasaki de capacitate mare. Motorizarea de 1000cc și 120cp rămâne aceeasi, la fel si sistemul de suspensii de cursă lungă și cu amortizoare reglabile și frânele puternice pe disc. Echipamentul adițional cuprinde sistemul electronic de control al suspensiilor, quick-shifter pentru schimbarea usoara a treptelor de viteză, sistemul pentru conectarea telefonului mobil prin bluetooth și multe alte dotari.Totodata, versiunea special edition beneficiaza de scheme distincte de culoare pe negru și alb sau negru și verde, alaturi de un parbriz puțin mărit. Cu un look modern și foarte atragator si un design care favorizeaza o poziție confortabilă de riding in orice conditii, motocicleta Kawasaki Versys 1000 SE este pregătita să se afirme pe piața de motociclete de drum lung. In concluzie, aveti toate motivele sa credeti că va deveni în cel mai scurt timp partenerul preferat de aventură la parcurgerea de distante lungi.Specificatii standard:- motor cu injecție, DOHC, 1043cc 120cp, cu 4 cilindri în linie, 4 timpi, 16 valve- suspensie pe spate Horizontal Back-link, amortizor reglabil pe gaz- suspensie pe față cu furcă inversă de 43mm, amortizor reglabil- frână pe față cu 2 discuri semi-flotante de 310mm ventilate, etriere cu 4 pistoane- frână pe spate cu 1 disc de 250mm, ventilat, etrier cu 1 piston- sistem KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System- 6 trepte de viteză- sistem kqs- cruise control electronic- pornire electrică- cadru din aluminiu de tip twin-tube, ușor și rezistent- ambreiaj Assist & Slipper - sistemul KTRC cu 3 moduri de reglare a tracțiunii- sistem Dual Throttle Valves- instrumentație digitală completă: turometru analogic, indicator treaptă de viteză, ecran multi-funcțional LCD- rezervor de 21L- ghidon lat- poziție dreaptă de pilotare- indicator rulare economicăCaracteristici distincte ale ediției SE:- sistem KECS - Kawasaki Electronic Control Suspension- KQS - Kawasaki Quick Shifter- lumini pe LED poziționate lateral- module de riding integrate (tip sport,pentru ploaie, teren off-road )- chip Bluetooth pentru conectare smartphone- schemă grafică diferită cu vopsea mată rezistentă.

Motocicleta Kawasaki Z400 ABS 2020 asigura prin motorul de 399cc o performanta marita in comparatie cu modelele predecesoare: 33,4kW (cu 4,4kW mai mult decat Z300 2018) si favorizeaza un raspuns mai rapid precum si un control al acceleratiei excelent, adaptat atat pilotilor la inceput de drum, cat si riderilor de nivel experimentat. Aceasta motocicleta Kawasaki poate fi condusa cu categoria A2.Acest model supernaked de talie mica se distinge imediat pe strada datorita elementelor de design sugomi caracteristice: aspect minimalist si agresiv, varful pozitionat jos si coada ridicata. Construirea unui motor nou-nout a permis optimizarea dimensiunilor si eficientei acestuia, renuntandu-se la orice element in plus pentru a rezulta un motor ingust si un sistem de racire cu minime tevi exterioare. Drept consecinta, motocicleta Kawasaki Z400 ABS 2020 dispune de o greutate totala de doar 167kg, fiind cea mai usoara motocicleta in 2 cilindri din clasa sa. Cu toate ca saua se afla la o inaltime de 785mm, iar scaunul are un design ingust, la fel ca partea din spate a motorului, riderul beneficiaza de acces liber pentru a atinge solul. Suspensia fata cu furca telescopica de 41mm diametru este usor mai rigida, iar schimbarile de directie se fac rapid si facil, chiar daca pozitia motocicletei este relativ verticala. Suspensiile moderne din dotare confera confortul unei motociclete de strada de capacitate mai mare. Pozitia verticala si ghidonul mai lat favorizeaza o pozitie optima pentru un condus sportiv si dinamic, modelul de fata devenind un aliat al profesionistilor urbani mereu in miscare pe strazile aglomerate din marile orase. Un alt avantaj il constituie faptul ca aceasta motocicleta 400cc poate fi condusa si cu permis A2.Scheme de culoare disponibile: Candy Lime green / Metallic Spark Black si Metallic Matte Graphite Gray / Metallic Spark Black.Specificatii - motor Parallel Twin in 4 timpi, 8 supape, 399cc, DOHC- racire cu lichid- cutie de transmisie in 6 trepte- frana fata cu 1 disc semi-flotant cu diametru de 310mm, etrier cu piston dublu- frana spate cu 1 disc cu diametru de 220mm, etrier cu piston dublu- suspensie fata cu furca telescopica de 41mm- suspensie spate de tip Bottom-Link Uni-Trak, amortizoare pe gaz cu preincarcare reglabila- cadru Trellis de otel- design sugomi- inaltime sa 785mm- far cu LED- instrumentatie multi-functionala compacta.

Pentru sezonul 2020, inginerii japonezi au optimizat motocicleta Ninja de 600cc. Cu un accentuat ADN sportiv,  ZX-6R este modelul potrivit atat pentru strada, cat si pentru rularea pe circuit.Din componenta noii motociclete Kawasaki Ninja ZX-6R ABS 2020 face parte motorul puternic de 636cm³, cu 4 cilindri in linie,  4 timpi, pe racire cu lichid, 16 valve, DOHC.Punctele forte ale modelului super sport din gama Kawasaki consta in manevrabilitatea superioara indiferent de conditiile de vreme, precum si in stabilitatea excelenta la viteze mari si raspunsul prompt la comenzi, drept prentu care fiecare iesire pe strazile orasului sau in afara lui va contribui la o experienta de pilotare la inaltimea asteptarilor.Pasionatii de motociclism atrasi de motocicleta super sport Ninja ZX-6R pot opta pentru schemelr de culoare pe negru si pe verde/negru: Lime Green / Ebony sau Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black.CaracteristiciMotor: 4 cilindri in linie, 4 timpi, 16 valve, DOHCCapacitate: 636 cmcCutie de viteze: 6 trepte, marsarierRezervor: 17 lRacire: cu lichidMecanicaSuspensie fata: furca inversa 41mm SFF-BP reglabilaSuspensie spate: Bottom-Link Uni-Trak cu amortizor pe gazFrana fata: 2 discuri 310mm ventilate, etriere cu 4 pistoaneFrana spate: 1 disc 220mm (x t5 mm) ventilat, etrier cu 1 piston aluminiuAnvelopa fata: 120/70ZR17M/C (53W)Anvelopa spate: 180/55ZR17M/C (72W)DimensiuniLungime: 2025 mmLatime: 710 mmInaltime: 1100 mmGreutate: 196 KGInaltime sa: 830 mmGarda la sol: 130 mm

KLX110 este o motocicleta de capacitate mica, dar care poate oferi distractie la maxim pe traseele dirt. Puteti considera ca este un aliat al celor pentru care de abia incepe aventura in off road. Adaptabilitatea la orice conditii combinata cu inaltimea redusa a seii, suspensiile moderne si ambreiajul automat contribuie la un plus de incredere in abordarea obstacolelor. Modelele Kawasaki KLX110 si KLX110L sunt destinate tinerilor pasionati de motocross cu varsta incepand de la 13 ani.Familia de motociclete Kawasaki KLX se bucura de popularita datorita mentenantei reduse, manevrabilitatii sporite si capacitatilor deosebite de rulare. Cele cinci modele din gama se bazeaz pe doua configuratii pentru motor si sunt concepute pentru o gama larga de piloti.Motocicleta KLX110 se preteaza in special celor care experimenteaza traseele de dirt pentru prima data. Cadrul de otel, furca telescopica 30 mm si amortizorul spate asigura manevrabilitate facila si longevitate crescuta. Modelul detine de asemenea un ambreiaj centrifugal ce permite schimbarea mai usoara a treptelor de viteza, ajutand riderul sa isi mentina concentrarea asupra terenului si sa dispuna din plin de puterea motorului 112cc cu un singur cilindru, 4 timpi, racire cu lichid.Caracteristici Inaltime redusa a seii 26.8 inchStyling sportivTransmisie cu 4 viteze si ambreiaj automatAspectul motocicletei este inspirat de modelele de curse Kawasaki, iar schema de culoare este Lime Green.

Kawasaki este singurul constructor de motociclete sport tourer supercharged de pe piata, iar faimoasa Ninja H2 SX cunoaste trei variante. Ultima versiune, Ninja H2 SX SE+ ofera spre deosebire de surori, sistem electronic de suspensii avansat si detine dotari care o transforma in varful de lance al lineup-ului. Pasionatii de senzatii extreme pe doua roti au la dispozitie echipamente de cea mai inalta calitate pentru o pilotare fara compromisuri.Ce este KECS - Suspensia electronica avansataBazat pe sistemul care a debutat pe modelul 2018 Ninja ZX-10R SE, sistemul KECS disponibil in exclusivitate pentru motocicleta Kawasaki Ninja H2 SX SE+ ofera o adaptare usoara la conditiile de drum in timp real. Prin combinatia ingineriei si mecanicii de top, sistemul de fata are rol in imbunatatirea manevrabilitatii intr-o larga varietate de situatii, favorizand totodata o pilotare sportiva. De asemenea, anvelopele din dotare contribuie la o abordare cu incredere a virajelor.Instrumentar performant - afisajul digital high-tech cu ecran color TFT sofisticat detine pe langa accesul la toate informatiile necesare 4 moduri de display care fovorizeaza prioritizarea informatiilor in functie de necesitati.Optimizarile aduse la nivel de confort la pilotare se reflecta prin greutatea mai usoara a motorului, inclusiv cu sistemul de evacuare (cu 3 kg mai usor).Economie de consum. Alaturi de Z1000SX si Versys 1000, modelul de fata ofera eficienta de consum ridicata si permite mai multa distractie cu un singur plin, rezervorul avand o capacitate de 19 litri.Un alt avantaj il constituie prezenta aparatorilor de vant. Ninja H2 SX SE+ permite o pozitie de pilotare sportiva, nici inclinata ca la ZZR1400, nici dreapta ca la Z1000SX, mai comoda si relaxata. Demn de mentionat este si faptul ca pozitia de riding este ideala atat pentru rularea in oras, cat si pentru calatorii pe distante mari.Ninja H2 SX SE+ 2019 dispune de un cadru Trellis cu rigitate sporita si ampatament mai mare permitand acomodarea unui pasager dornic de aventura alaturi de stabilitate de top la viteze inalte, in vreme ce unghiul de inclinare la 30 grade faciliteaza manevrele la viteze mai mici.Printre alte beneficii amintim echiparea cu sistemele: Ergo-Fit, ABS (Anti-lock Brake System), de franare KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), de monitorizare a parametrilor motorului si sasiului in curbe KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), KEBC (Kawasaki Engine Brake Control), ambreiaj Assist & Slipper Clutch bazat pe tehnologia utilizata la modelele de curse, de tractiune KTRC (Kawasaki TRaction Control) cu 3 moduri si nu in ultimul rand, Electronic Cruise Control si conectivitate la smartphone.Scheme de culoare disponibile: Metallic Graphite Gray / Metallic Diablo Black / Emerald Blazed Green.Specificatii tehnice- motor cu injecție de 998cc 210cp, 4 cilindri în linie, 4 timpi, 16 valve DOHC- răcire cu lichid- suspensie față cu furcă inversă, amortizare controlată din computerul de bord, amortizoare cu preîncărcare reglabilă manual- suspensie spate Uni-Track, amortizor BFRC lite, amortizare de bază controlată din computerul de bord - frână pe față cu 2 discuri semi-flotante de 320mm, etriere Brembo Stylema monobloc cu 4 pistoane- frână pe spate cu un disc de 250mm, etrier cu 2 pistoane- cutie de viteze cu 6 trepte- sistem Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (ABS KIBS) pentru frânare precisă și eficientă- sistem Kawasaki Quick Shifter (QCS) pentru schimbarea rapidă a vitezelor- sistem Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) pentru asistență la viraje- sistem Kawasaki Launch Control Mode (KLCM) de asistență la demarare- unitate de măsurători inerțiale- sistem Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC) de control al tracțiunii- moduri multiple de motormanagement- indicator de rulare economică- indicator rulare economică.