Can Am 2010

Un ATV pentru copii pe care juniorii il indragesc, cu siguranta. Cam asa pot spune despre ele modelele  2011 Can-Am DS 90, DS 90 X si DS 70 care sunt pregatite sa faca fata provocarilor si, in acelasi timp, nu creeaza panica in randul parintilor, deorece nu sunt un pericol pentru juniori. Pentru 2011, modelul DS 90 X vine pe piata destul de cosmetizat, cu o serie de componente care nu fac decat sa-i imbunatateasca performantele si aspectul. Versiunile DS 90 X si DS 90 sunt create pentru juniorii care au varsta de peste 10 ani, in timp ce modelul DS 70  din gama de ATV Can-Am pentru copii se adreseaza riderilor cu varsta de 6 ani.  Caracteristici     * Motoare de 90cc, 70cc usor de strunit     * Destinate copiilor     * Continuously Variable Transmission (CVT)     * Design deosbit, marca Can-Am     * Indeplinesc standardele CARB “Green Label” Can-Am DS 90 si DS 70  Sport ATV  *  Pentru 2011, ambele modele DS 90 sunt destinate copiilor cu varsta de peste 10 ani si pot atinge viteza maxima de 48 km/h, in timp ce versiunea DS 70 se adreseaza juniorilor cu varsta de peste 6 ani  si poate alerga cu o viteza maxima de 24 km/h.  *    CVT ( ontinuously Variable Transmission) ceea ce inseamna ca vehiculul este mereu in “treapta corecta de viteza”. In felul acesta, riderii se pot concentra mai mult la “plimbare” si nu la schimbarea vitezelor. *   Motor “lin” *   Design adaptat juniorilor, pozitia de pilotare este potrivita copiilor *   Stil  DS deosbit, astfel incat copiii se vor simti adevarati eroi in saua avestui vehicul *   Spatiu de depozitare in partea din fata *   Semnalizatoare pentru zi care cresc vizibilitatea si ofera, in acelasi timp, aspectul unui ATV “pentru oameni mari” *   Protectie a picioarelor in timpul rularii 2011 Can-Am DS 90 X-Package ATV Caracteristici    * Suspensii brat dublu oscilant    * Amortizoare piggyback    * Discuri hidraulice spate/fata    * Jante aluminiu    * Ghidon design sportiv    * Protectie fata cu spatiu pentru placuta    * Nerf bars cu plasa    * Sitem evacuare design sportiv    * Cadru de culoare neagra cu elemente grafice X-package    2011 Can-Am DS90 & DS70 Youth Sport ATV Specificatii: DS 90  DS 70 Motor 89.5cc, 4-stimpi, monocilindru, racire aer, SOHC 2-valve            69cc, 4-timpi, monocilindru, racire aer, SOHC 2-valve Alezaj & Cursa     49.5 x 48 mm     47 x 40 mm Carburatie      Keihin                 Keihin Pornire       Electric & pedala     Electric & pedala Transmisie     Automatic CVT, Forward, Neutral & Reverse     Automatic CVT, Forward, Neutral & Reverse ATV Cadru DS 90 / DS 70    Suspensie fata     Independent A-arm     Independent A-arm Suspensie spate     Bascula     Bascula Frana fata          Double tambur      Double tambur Frana spate         Tambur                   Tambur Pneuri /Fata     19 x 7 x 8 in     19 x 7 x 8 in Pneuri /Spate     18 x 9.5 x 8 in     18 x 9.5 x 8 in ATV DIMENSIUNI L x W x H     59.8 x 35.6 x 36.8     59.8 x 35.6 x 36.8 Ampatament    39 in (1,000 mm)     39 in (1,000 mm) Greutate la gol     245 lbs (111 kg)     245 lbs (111 kg) Garda la sol    8.3 in under frame / 4.5 in under axle     8.3 in under frame / 4.5 in under axle Inaltime sa    27 in (685 mm)     27 in (685 mm) Capacitate rezervor    1.6 US gal. (6L)     1.6 US gal. (6L) ATV CARACTERISTICI Depozitare    Fata  0.7 US gal. (2.7L)     Fata 0.7 US gal. (2.7L) Lumini       Lumini zi     Lumini zi Culori        Galben  (X-Package: Negru)     Galben DS90 X Package * Brat dublu oscilant cu amortizoare piggbyback * Basculta si amortizor HPG piggyback * Roti aluminiu * Discuri hidraulice fata/spate * Ghidon design sportiv * Inaltator ghidon (+ 1-inch) * Protectie fata din aluminiu cu spatiu pentru placuta * Nerf bars * Evacuare cu design sportiv * Grafica X package * Culori: Negru & Galben cu elemente grafice X package

Can-Am DS 450, DS 450 X mx si DS 450 X xc revin in 2011 pentru a oferi performanta si adrenalina de care riderii au nevoie. Aceste modele de ATV-uri Bombardier pot face fata atat curselor prin padure cat si circuitelor de motocross si nici nu refuza vreo plimbare in desert, daca  li se iveste ocazia. Can-Am DS 450 ofera tot ceea ce un rider din aceasta clasa cauta. Doua sunt adjectivele care caracterizeaza Can-Am DS 450: usor si puternic. Primul se refera  la greutatea sasiului iar al doilea la motorul Rotax care face fata oricarei provocari, motiv pentru care raportul forta/greutate este cel mai bun din aceasta clasa sport. 2011 Can-Am DS 450 Sport ATV     * Motor Rotax 450 EFI     * Cadru aluminiu ALTEC     * Suspensii fata brat dublu oscilant R-type     * Amortizoare KYB HPG piggyback     *Suspensie spate bascula R-Type 2011 Can-Am DS 450 X MX – Pachetul Motocross X     * Pneuri ITP QuadCross MX Pro     * Jante ITP T-9 roti spate/ T-9 GP roti fata     * Inaltime a seii potrivita pentru cursele motocross     * Nerf bars din aluminum cu suport pentru calcai 2011 Can-Am DS 450 X XC – Pachetul Cross-Country X     *Pneuri  ITP GNCC     * Roti fata/spate ITP T-9     * Inaltime a seii potrivita pentru Cross-country     * Scut din aluminiu     * Nerf bars din aluminiu cu suport pentru calcaie   2011 Can-Am DS450 X Package mai are:    * Ghidon design sportiv     * Protectie fata cu spatiu pentru placuta     * Elemente grafice pachet X & husa sa Modelul DS450 ATV ramane un punct de referinta in ceea ce priveste performanta, manevrabilitatea si controlul, atat pe circuit cat si pe un traseu normal, datorita puterii oferita de motorul Rotax, datorita greutatii reduse, a masei compacte si a suspensiilor reglabile. 2011 Can-Am DS 450 ATV Model standard     * Motor Rotax 450 EFI // Acest motor ofera ADN-ul care se regaseste si la motoarele Rotax V990 ce alimenteaza modelul Aprilia RSV 1000R, este creat special pentru a respecta rigorile impuse de rularea in regim off-road. Sistemul EFI imbunatateste performanta indiferent de numarul de rotatii, iar in cazul in care se actioneaza maneta de acceleratie, raspunsul vine imediat.     * Cadru aluminiu ALTEC // Design exceptional, rezistent si in acelasi timp cu greutate redusa. Structura piramidala si-a dovedit fiabilitatea si pe platformele BRP Ski-DooREV si  REV-XP.     * Radiator design race // Can-Am DS 450 este prevazut cu gratar care protejeaza radiatorul de atacul noroiului si al altor elemente “daunatoare”.     * Suspensii fata brat dublu oscilant R-type  // Acest tip de suspensii ofera o manevrabilitate optima, o buna amortizare a socurilor si o rulare plina de incredere pe circuit.     * Amortizoare KYB HPG piggyback  // Usoare, reglabile     * Suspensii spate bascula R-Type // Design minimalist, capacitate mare de tractiune pe circuit, nu obosesc pilotul.     * Jante si pneuri performante // Pneurile ITP Holeshot SR ofera un maximum de performanta; jantele au o greutate redusa, sunt rezistente si durabile.     * Ergonomie optima // Creat pentru a oferi pilotului destul spatiu si o pozitie potrivita pe parcursul rularii. Compact, sa confortabila, scarite care ofera libertate de miscare piciorului si suporturi pentru calcaie.     * Alte trasaturi // Semnalizatoare detasabile

Acest model ocupa un loc intr-o categorie unica a industriei. Renegade 800R are spiritual unui ATV sport, dar caracteristicile unui ATV de servicii. Pilotul isi poate alege trasee deschise sau trasee unde numai un 4x4 ar putea sa mearga. Modelul dispune cu un motor 800R EFI mai puternic, suspensii pentru curse si diferential Visco-Lok pe partea din fata. Modelul Renegade 800R X detine avantaje fata de modelul 800R atat la capitolul performanta, cat si la cel estetic, fiind preferat de majoritatea entuziastilor de ATV-uri. ATV-urile Can-Am Renegade 800R EFI 4x4 (Cel din centru este pachetul X) NOU in 2009 • NOUL motor 800R sporeste puterea cu 9% o Filtru de aer mai mare o Canal de admisie imbunatatit o Calibrare a computerului de bord o Arbore de distributie nou • NOI optiuni grafice si culori Aspecte esentiale ale ATV-ului Renegade 800R EFI • Motor Rotax® 800R EFI V-Twin – cel mai puternic al industriei • Diferential Visco-Lok‡ 4x4 pe partea din fata • Suspensii duble tip RS cu geometrie imbunatatita • Suspensie TTI™ pe partea din spate • Amortizoare HPG cu posibilitate de ajustare in 5 pozitii • Podele pline • Cadru SST (Surrounding Spar Technology) • Compartiment de stocare convenabil de 3,7 litri • Roti din aluminiu si anvelope ITP Holeshot ATR • Cu 23kg mai usor decat modelul Outlander™ 800R EFI ATV-ul Can-Am Renegade 800R EFI 4x4 vopsit in galben Renegade 800R Pachetul X • Pachet premium, avand componente de performanta, instalate din fabrica • Amortizoare KYB HPG pe partea din fata; posibilitate de ajustare a compresiei si a efectului de recul; ajustoare a compresiei in functie de viteza • Amortizoare KYB HPG pe partea din spate cu posibilitate de ajustare a compresiei in functie de viteza • Roti negre din aluminiu • Black aluminum X rims with reinforcement rings • Placa de protectie din aluminiu • Ghidon conic din aluminiu dotat cu panou central • Caroserie neagra cu elemente grafice specifice pachetului X • Acoperamant pentru sa premium

• NOUL motor 800R creste puterea cu 9% o Filtru de aer mai mare o Canal de admisie imbunatatit o Calibrare a computerului de bord o Arbore de distributie NOU • NOI abtibilduri si scheme grafice • Placuta de protectie din polietilena densa • Fatada NOUA • Bare de protectie specifice modelului XT Aspecte esentiale ale modelului Outlander 800R EFI • Ideal pentru curse, lucru dovedit in competitii precum GNCC sau Baja 1000 • Motorul Rotax® EFI V-twin de 800cmc este cel mai puternic din industrie • Suspensie TTI™ pe partea din spate, fara frecare, cu 75% mai putine componente care se misca • Diferential automat Visco-Lok cu blocare progresiva • Suspensii duble usoare, potrivite pentru curse • Transmisie continuu variabila (CVT) Dotari de baza ale ATV-ului Outlander 800R EFI Motor Rotax 800R V-Twin // Acest motor V-twin de 80º este cel mai puternic de pe piata. Avand racire pe lichid, patru valve la cilindru, un corp de accelerare de 46mm si doua injectoare de combustibil VDO Siemens‡. Sistemul sofisticat de injectie electronica mentine performantele motorului la cel mai inalt nivel, indiferent de temperaturi sau altitudine. Acceleratia progresiva este controlabila indiferent ca vehiculul merge pe un teren dificil sau unul drept, fara denivelari. Diferential Visco-Lok pe partea din fata // Transfera progresiv puterea de la roata care aluneca la cea care are aderenta – automat, fara a fi nevoie de buton sau maneta. Pe langa asta, nu este nicio problema in operarea acestui sistem de catre pilot, fiind extreme de transparent. Se poate bloca in totalitate fara a fi nevoie de limitator de viteza. Toate modelele echipate cu DPS dispun si de calibrare de tip Visco-Lok QE care face ca diferentialul din fata sa raspunda mai rapid. Suspensie independenta TTI in spate // Design-ul deosebit asigura control si stabilitate, mai ales pe terenurile denivelate. Rotile se misca inapoi chiar si daca se misca in sus si in jos simultan, fara a oscila in vreun fel. De asemenea, TTI dispune de o reducere de 75% a numarului de parti fata de cele create pentru competitii si ajuta la uzarea mai lenta a pneurilor. Can-Am Outlander 800R. 4x4 este un ATV Bombardier modern din punct de vedere al echiparii.  Suspensii duble pe partea din fata – Precizia si controlul reprezinta principalele caracteristici ale acestei dotari. Reduc efortul depus de pilot la viraje. Componentele din aluminiu fac ATV-ul mai usor. Cadru SST (Surrounding Spar Technology) // Spre deosebire de cutia tubulara obisnuita, cadrul SST este unul usor, dar foarte rezistent. Contribuie la raportul bun putere/greutate pe care il are modelul Outlander, dar si la centrul gravitational coborat. NOU! Placuta de protectie din polietilena densa – Pentru un plus de protectie Anvelope radiale Badlands de 66cm – Usoare si foarte usor de manevrat! NOU! Fatada schimbata – Pentru un aspect mai rafinat si mai modern; apartine exclusive familiei Outlander 800R. Frane pe disc interioare // Design-ul unic care se regaseste atat in fata, cat si in spate ajuta la reducerea greutatii nesuspendate si la centralizarea masei pentru un mai bun control. Ajuta si la o mai buna protectie fata de noroi sau alte deseuri. Sistem de securitate codat digital (D.E.S.S.) // Primul dispozitiv anti-furt care vine ca dotare standard de pe piata. Codul electronic din cheie trebuie sa se potriveasca celui din computerul de bord pentru ca vehiculul sa porneasca. Rasteluri din otel – Capacitate de 45kg in fata si de 90kg in spate. NOU! Abtibilduri si culori – Abtibilduri si culori noi pentru anul 2009.