Atv 2010

Cel mai vandut ATV sport din America vine cu primul panou de instrumente digitale. Noile amortizoare SOQI sunt cu 5mm mai lungi, astfel incat comfortul sa fie sporit, si complet ajustabile, pentru a le potrivi in functie de preferinte.Motorul Yamaha de 686cmc cu injectie face ca acest ATV sa fie cel mai puternic ATV sport care a existat vreodata.Cadrul hybrid, din aluminiu si otel, alcatuit dintr-un sub-cadru cu umplere controlata si dintr-o furca de articulatie se face ca structura vehiculului sa fie extreme de rezistenta.Aspect agresiv, asemanator modelului YZR450RSuspensii cu miscare lunga – 23 cm in fata, 25,5 cm in spate – si scaun captusi, pentru un plus de comfort. Editia speciala Raptor 700R include discul de frana in forma de val din spate, bara de tractiune GYTR® in fata si aparatoare pentru calcaie, dar si pachete grafice deosebite. Piston, bara de conectare si arbore cotit usoare si rezistente. Motorul de 686cmc poate ajunte pana la 9000 de turatii. Cele doua contrabalansoare il fac sa vibreze mai putin.Injectia de combustibil Yamaha face ca performantele motoruolui sa fie exceptionale, indiferent de vreme, altitudine sau temperatura.Sistemul de lubrifiere creste caii putere si face ca motorul sa fie mai compactUnitatea de control electronic de 16 biti se ocupa de injectie si de aprindere, astfel incat performantele sa atinga cote maximeSistemul de pornire de la buton este foarte convenabil.Transmisia cu cinci trepte, inclusive marsarier, permite pilotului sa aleaga treapta potrivita, in functie de situatieManeta YZ-spec asigura un process de schimbare a vitezelor lipsit de probleme, chiar si la turatii mari ale motorului. Ambreiajul cuprinde cos si placute rezistente, create pentru a inhama puterea incredibila a modelului.Filtre de ulei si filtre de aer usor de accesat, fara scule. Sasiul modern are o sectiune de otel in fata si una de aluminiu in spate, dar si un subcadru detasabilSasiul compact, conceput de CAD creeaza un ampatament ideal si usor, care face ca manevrarea vehiculului sa fie mai precisaAmortizoarele YZ-style din spate ii ofera rotii un spatiu de miscare de 25,5 cm, fiind ajustabile in functie de compresie sau sarcina prealabilaCilindrul de la frana din fata cuprinde o maneta ajustabila pentru un plus de comfort.Discul de frana gaurit din spate reduce greutatea suplimentara si asigura o forta de oprire foarte buna pentru modelul Raptor 700R SE.Furca din aluminiu are un mechanism cu lant care ii face sarcina mai usoara.Frana de parcare, montata pe ghidon, si etrierul franei din spate se ajusteaza automat.Anvelopele radiale Dunlop, de 21x7-10 in fata, respective 20x10-9 in spate, cu tipar fibros, fac ca tractiunea sa fie exceptionala, pe mai multe tipuri de teren. 

Arctic Cat a fost printe primii producatori de ATV-uri care s-au gandit nu doar la un pilot, ci au luat in calcul si varianta unui tandem. Pentru 2011 datorita succesului pe care l-a avut gama TRV, producatorii au decis sa mareasca familia, adaugand inca doua modele GT. 2011 Artic Cat TRV 550 700 Display Digital  Display-ul este prevazut cu 14 indicatoare care-ti vor permite, in fiecare secunda, sa stii care sunt necesitatile vehiculului si cum rulezi, fie pe pista, fie pe un drum normal. Arctic Cat EPS (Electronic Power Steering) permite dozarea cuplului in momentul in care ATV-ul isi schimba directia si, in acelasi timp, fie ruleaza cu incarcatura, fie se confrunta cu obstacole in teren (roci, noroi, copaci cazuti). . Modulul Arctic Cat power steering ECU permite vehiculului sa aiba destula forta la contactul cu terenul. Arctic Cat EPS il ajuta pe rider sa fie mereu in contact cu ATV-ul pe care-l piloteaza. 2011 Artic Cat TRV 550 700 Roti Jantele din aluminiu cu care sunt echipate modelele TRV GT se remarca printr-un design care va scoate, cu siguranta, vehiculul din anonimat si, in acelasi timp, isi vor face cu brio treaba atunci cand vor fi scoase pe traseu. In cazul in care va intrebati ce alte avantaje mai prezinta modelele, pentru a avea o calatorie confortabila, haideti ca va spunem noi: in primul rand scaunele comode pentru doua persoane, spatiul generos pentru picioarele pasagerilor, sistemul pin-pull care permite sa transformati TRV intr-un vehicul single- rider, switch-ul pentru activarea 2WD/4WD/Differential Lock. Arctic Cat TRV550 & TRV 700GT ATV - Noutati pentru 2011 550 TRV GT – culoare AC Copper, jante aluminiu 12" , Electronic Power Steering (EPS) * 700 TRV GT – culoare Metallic Green, jante aluminiu 12", Electronic Power Steering (EPS) * Scaun confortabil 2011 Artic Cat TRV 550 & 700 GT ATV - Caracteristici de baza * SpeedRack in partea din fata, cu o capacitate de 45 de kg, care se ataseaza/ demonteaza rapid, fara a fi nevoie sa folositi trusa cu scule. * Sistem de relglare a amortizoarelor (5 poziti spate, 5 pozitii fata) in functie de stilul de pilotare, teren sau incarcatura vechiculului.  * Dispaly bord cu 15 indicatoare: ceas/ora, nivel combustibil, buton set/reset, indicator pentru treapta de viteza in care se ruleaza, speedometer/tachometer, differential lock, selectarea modulului de rulare, faza lunga nivel baterie, temperatura, nivelul uleiului. * Printre alte caracteristici: protectie pentru cureaua de transmisie, rezervor de combustibil incapator, 6.5-gallon, scut de protectie.  

Indiferent ca se afla pe vreun circuit sau pe un camp, la vanatoare, nu se teme de nicio provocare, mai ales ca stie ca este prevazut cu power steering. In felul acesta, pilotul se bucura de o calatorie linistita si calma, deoarece Arctic Cat’s Variable Assist Electronic Power Steering (EPS) permite riderului sa controleze bine ATV-ul chiar de la prima miscare. 2011 Arctic Cat 700 ATV- Suspensii  Modelul Arctic Cat 700 este prevazut cu sistem power steering, se bucura de avantajele unui cuplu de 36 lb-ft, ceea ce este cu mult mai mult decat ofera competitorii din aceeasi clasa. Suspensiile fata/spate permit AT-ului sa se descurce de minune chiar si pe teren accidentat sau pe un drum normal, care nu ridica niciun fel de problema. Atunci cand iese pe traseu, este foarte important pentru un pilot sa poata doza cantitatea de energie de care dispune vehiculul sau, atunci cand seteaza modulul 4WD. In momentul in care ATV-ul isi schimba directia si ruleaza fie cu incarcatura, fie pe teren care ridica probleme serioase (noroi, obstacole, copaci cazuti), Arctic Cat EPS permite pilotului sa reduca din cuplu pentru a face fata provocarii. 2011 Artic Cat 700 Motor Motorul cu gena de racer, de 695cc, racire lichid, monocilindru, SOHC, EFI, este creat pentru a face fata unui demaraj sanatos si pentru a-l face pe pilot sa realizeze ca stapaneste un pui de sportiv, iar accesarea  Arctic Cat 700S & 700 LTD UTV - Noutati pentru 2011 * 700 S – Jante otel, de 12", Electronic Power Steering * 700 LTD – culori: Tungsten Metallic, Viper Blue, jante din aluminiu, de 12", troliu, protectii fata/spate, Electronic Power Steering * Scaun confortabil 2011 Arctic Cat 700S & 700LTD UTV- Caracteristici generale * Jante din otel, de 12" * Scaun confortabil, * Motor 545cc, EFI, SOHC, monocilindru, racire lichid * Amortizoare reglabile pentru accesarea diferitelor tipuri de terenuri, in functie de stilul de pilotare, sau de incarcatura vehiculului * Hi/Lo-Range permite accelerarea si oprirea motorului. * Display-ul de pe bord este prevazut cu 14 indicatori printre care: ceas/hour meter, nivelul combustibilului, set/reset button, treapta viteza in care se ruleaza, speedometer/tachometer, differential lock, modulul de pilotare, faza lunga, starea bateriei, temperatura, presiunea uleiului * Speed Racks fata/spate cu o capacitate de 45/90 de kg. * Alte caracteristici: protectie curea transmisie, rezervor combustibil incapator, scut protectie full.  

Dupa o lansare tarzie, in 2010, modelul 550 cu EPS revine in forta, in 2011, mai ales ca toate publicatiile de profil l-au laudat ca fiind unul dintre cele mai bune modele produse de cei de la Arctic Cat. Indiferent ca se afla pe vreun circuit sau pe un camp, la vanatoare, nu se teme de nicio provocare, mai ales ca stie ca este prevazut cu power steering. In felul acesta, pilotul se bucura de o calatorie linistita si calma, deoarece Arctic Cat’s Variable Assist Electronic Power Steering (EPS) permite riderului sa controleze bine ATV-ul chiar de la prima miscare. Atunci cand iese pe traseu, este foarte important pentru un pilot sa poata doza cantitatea de energie de care dispune vehiculul sau, atunci cand seteaza modulul 4WD. In momentul in care ATV-ul isi schimba directia si ruleaza fie cu incarcatura, fie pe teren care ridica probleme serioase (noroi, obstacole, copaci cazuti), Arctic Cat EPS permite pilotului sa reduca din cuplu pentru a face fata provocarii. Modelul 550H1 este dotat cu motor de 545cc, SOHC, racire lichid, monocilindru care-i ofera pilotului cuplu performant si forta pe masura. Cu un design exceptional al sasiului, 550H1 a beneficiat acum de o serie de mici modificari ( sa mai joasa, scaun confortabil) care-i permit riderului sa stea mai multe ore la volanul vehiculului, fara sa simta furnicaturi si disconfort. 2011 Artic Cat 550 Suspensii Suspensiile ATV-ului sunt create in asa fel incat sa ofere o senzatie de siguranta celui care-l piloteaza, chiar daca centrul de greutate al vehiculului este situat mult mai jos, astfel ca, odata urcat la ghidonul masinariei, pilotul dobandeste incredere in virajele agresive si-l manevreaza cu mai multa usurinta. De asemenea, accesarea modulului 2WD/4WD/Differential Lock se face extrem de usor, prin atingerea unui switch aflat la indemana. Arctic Cat 550 Utility ATV - Noutati pentru 2011  * 550 S - varianta culoare Lime, jante otel, de 12", Electronic Power Steering  * 550 LTD - varianta de culoare Tungsten Metallic, jante aluminiu de 12", troliu, protectii fata/spate, (EPS) 2011 Arctic Cat 550 Utility ATV Caracteristici generale * Jante de aliaj otel, 12" * Sa confortabila * Motor 545cc, EFI, SOHC, monocilindru, racire lichid * Amortizoare reglabile in functie de terenul pe care se ruleaza, de stilul de pilotare sau de incarcatura vehiculului * Bordul include 14 indicatori printre care: ceas/hour meter, nivelul combustibil, mode button, set/reset button, treapta viteza in care se ruleaza, speedometer/tachometer, differential lock, modulul de pilotare, faza lunga, starea bateriei, temperatura si presiunea uleiului. * Speed Racks fata/spate cu o capacitate de 45/90 de kilograme. * Alte caracteristici : protectie curea transmisie, rezervor incapator pentru combustibil, de 24 litri, scut de protectie  

Deja cunoscuta ca fiind compania care are cea mai completa gama de ATV-uri, Yamaha nu a stat degeaba nici pentru 2011, imbogatindu-si familia cu inca doi membri. Unul dintre ei este modelul Raptor 125 sport quad. Dupa succesul pe care l-a inregistrat cu fratele Raptor 250, Yamaha a decis sa atace si piata riderilor tineri,  trimitand pe circuit versiunea Raptor 125, creata  sa faca fata oricarei provocari sportive. 2011 Yamaha Raptor 125 Prevazut cu motor de 124cc, doua valve, monocilindru, cutie cu cinci trepte si electric start, Raptor 125 nu se teme de concurenta. Dotat si cu suspensii care-l scot din impas cand se afla pe circuit (amortizoare reglabile), quad-ul se caracterizeaza printr-o extraordinar de buma manevrabilitate. Cu ce se mai lauda Raptor 125? Cu doua discuri hidraulice fata si unul la roata spate, pneuri Maxxis sport, 19-inches fata si 18-inches spate. Ca si in cazul celorlalte modele pe care le-a pregatit pentru 2011, nici Raptor 125 nu a fost “iertat” si a primit o serie de accesorii care se vor dovedi extrem de utile in cazul calatoriilor prin padure. Astfel, pasionatii acestor excursii vor aprecia, cu siguranta, protectiile pentru partile esentiale, expuse traseelor dificile ( bascula, suspensii, furca, cadru). De asemenea, a fost dotat cu nerf bars (din aluminiu sau de culoare neagra) si cu o serie de protectii (bumper fata, bare de sustinere,  scarite, aparatori amortizoare). Pentru 2011, Yamaha Raptor este disponibil in variantele  Team Yamaha Albastru si Alb. Din gama vechiculelor cu care s-a imbogatit familia Yamaha pentru anul 2011 fac parte modelele Grizzly 700 EPS, Grizzly 700 (non-EPS), Grizzly 550 EPS, Grizzly 550 (non-EPS), noul Grizzly 450 cu EPS, new Grizzly 450 (non-EPS), Grizzly 350 IRS 4x4, Grizzly 350 4x4, Grizzly 350 2WD, Grizzly 125 2WD si Big Bear 400 4x4.  Gama modelelor Yamaha 2011 sport ATV include Raptor 700R (disponibil si in varianta Special Edition), Raptor 350, Raptor 250, Raptor 250R , noile Raptor 125 si Raptor 90. Modelul 2011 Rhino 700 FI si versiunea Sport Edition, au fost anuntate de la inceputul anului.

Prairie 360 4x4 ATV Caracteristici Daca ai nevoie de putina distractie si in acelasi timp de o doza de adrenalina, modelul 2011 Kawasaki Prairie® 360 4x4 ATV  ti le ofera din plin. Daca vrei sa te plimbi prin padure, sa explorezi salbaticia, acest model de ATV este capabil sa ofere o excursie placuta. Prevazut cu motor monocilindru, racire aer, patru timpi, acest ATV Kawasaki combina forta si stabilitatea de care pasionatii de off-road au nevoie. Motor 362cc  racire aer, 4 timpi • Performant • Ofera un cuplu exceptional, mixtura perfecta intre performanta si simplitate • Sistemul de franare permite vehiculului sa opreasca in conditii optime Sistem 4x4 • Sistemul de rulare 4x4 se activeaza printr-o simpla miscare a unui switch • Kawasaki Variable Front Differential Control permite pilotului sa dozeze cuplul livrat rotilor fata Sasiu si suspensii • Sa incapatoare si scarite cu pozitie reglabila care ofera cel mai bun confort in timpul calatoriei si protejeaza pilotul in momentul in care traverseaza zone cu noroi • Suspensii  MacPherson • Cutii fata/spate care reprezinta o suprafata totala de depozitare de 100 de kg. Pneuri • MAXXIS AT 25x8-12 (fata) si AT 25x10-12 (spate) tubeless pentru o tractiune perfecta pe teren accidentat Prietenos cu mediul inconjurator • Sistemul de evacuare este conform standardelor EPA Alte caracteristici • Sistem de franare cu doua discuri fata • Sistem  de franare multi-disc pentru spate, protejat de actiunea noroiului si a apei • 12-volt electric outlet pentru functionarea accesoriilor electrice • Faruri 30W halogen

Kawasaki Bayou 250  este un ajutor de nadejde si, in acelasi timp, un prieten al buzunarului tau, deoarece nu are un pret prea ridicat. kawasaki Bayour 250 motorizare Motorasul de 228cc se dovedeste extrem de agil atunci cand ai nevoie sa te poarte de colo-colo, pentru a-ti rezolva treburile casnice, din jurul fermei sau a casei de vacanta pe care o ai. Incercati sa nu-l judecati dupa aspectul fizic, dupa marime, deoarece, in ciuda “micimii”, acest model de ATV Kawasaki este extrem de “harnic”. Extrem de usor de intretinut, acest ATV care cunoaste foarte bine termenul “economic” este prevazut cu motor monocilindru, racire aer, 4 timpi, cutie cu 5 viteze si marsarier. In plus, este dotat cu doua cutii fata/spate, din otel, care au o suprafata total de depozitare de 50 de kg. Aceasta jucarie “harnica” se foloseste de suspensii care fac fata provocarilor si ofera o calatorie lipsita de “hopuri”. Kawasaki Bayou 250 depozitare Kawasaki Bayou 250 este echipat cu doua cutii fata/spate, cu o capacitate de depozitare de 50 de kg. Kawasaki Bayou 250 ATV Caracteristici de baza • Performanta la un pret scazut • Compact, vehicul excelent pentru trasee stranse si munca la ferma Motorizare 228cc, racire aer, 4 timpi Transmisie • Cutie Semi-automatic, 5 viteze cu marsarier • Transmisie curea Prietenos cu mediul inconjurator • Sistem de evacuare care nu contravine reglementarilor Sasiu • Spatii de depozitare cu o capacitate totala de 40 kg • Sistem de franare care ofera pilotului posibilitatea de a opri vehiculul in conditii optime • Cadru rezistent, usor de intretinut Caracteristici suplimentare • Indicator combustibil usor de observat, astfel incat pilotul sesizeaza dintr- o simpla privire in cat timp trebuie sa alimenteze • Dispozitiv 12-volt pentru toate accesoriile electrice

2011 Arctic Cat TBX 700 LTD Atunci cand vine vorba despre ATV-uri cu un pronuntat caracter utilitar, modelul Arctic Cat TBX 700 nu se da in laturi de la nimic. Pentru 2011, vehiculul primeste EPS si o serie de alte accesorii utile. Ce este nou, in acest an, pentru TBX 700 LTD EPS sunt jantele din aluminiu de 12-in, troliul, protectiile fata/spate si o sa mult mai confortabila. Deoarece nici “hainutele” nu au fost uitate, pentru 2011, este disponibil in versiunea de culoare Green Metallic. Modelul TBX este echipat cu un spatiu de depozitare in partea din spate, cu o capacitate totala de 136 de kg. 2011 Arctic Cat Mud Pro 700/650 Cand vine vorba despre plimbarile prin noroi, cei de la Arctic Cat au avut grija sa acopere in totalitate aceasta plaja, nelasand nimic descoperit pentru concurenta. Introdus pe piata in 2009, modelul Mud Pro a luat imediat lumea in piept iar in 2011, intreaga gama (650, 700, and 1000) revine cu o serie de modificari, cosmetizari in ceea ce priveste design-ul, performanta. Inginerii de la Arctic Cat si racerii de la Team Arctic au testat indeaproape modelele si au ajuns la concluzia ca suspensiile, cadrul sunt cu 66% mai perfomante decat ale versiunilor din 2010 si cu 17% mai bune decat ale modelelor concurente. Daca mai punem la socoteala si puterea motoarelor H1, H2, pneurile agresive Maxxis Zilla de 28in., atunci obtinem un tablou cat de cat complet al noilor modele. Versiunea 650 Mud Pro este disponibila in versiunea de culoare Lime Green, in timp ce modelul 700 Mud Pro vine purtand culorile Sublime Green Metallic si Orange Metallic. 2011 Arctic Cat 366 4x4 SE Pentru 2011, modelul 366 4x4 revine pe piata sub numele SE, dar isi mentine locul in topul celor mai ieftine 4x4 din gama. Daca va intrebati ce difera fata de versiunea din 2010, raspunsul nu este complicat: acum modelul este prevazut cu parbriz si este disponibil in versiunea de culoare Metallic Black. Inima micutului 366 4x4 a ramas neschimbata, adica acelasi motor de 366cc, 4 timpi, monocilindru. Parbrizul aduce un plus de confort riderilor care vor alege acest vehicul pe distante mai loungi, mai ales in cazul in care vantul va incerca sa va dea batai de cap. 2011 Arctic Cat 450 Utility ATV Modelul 450 a demonstrat de anul trecut ca nu trece neobservat, fiind apreciat de un numar mare de clienti care au cautat performanta si valoarea. Aceasta versiune este prevazuta cu motor 450 H1, cilindree  443cc, SOHC, racire lichid, monocilindru, care ofera cuplul si forta necesare. Modelul a suferit o serie de modificari care ar putea parea neinsemnate (cadru mai ingust, sa coborata cu 1 inch, scaun mai confortabil) dar care fac plimbarile lungi mult mai placute. Prin accesarea unui simplu switch, se activeaza optiunile 2WD/4WD/Differential Lock. 2011 Artic Cat 450 Utility ATV Caracteristici *Jante din otel 12" *Scaun confortabil *Motor 450 H1, 445cc, EFI, SOHC, monocilindru, racire lichid *Amortizoare reglabile pentru diferite sitlul de pilotare, in functie de teren sau incarcatura vehiculului * Bord cu 14 indicatoare de informare: ceas, indicator combustibil,  mode button, set/reset button, indicator treapta viteza, speedometer/tachometer, differential lock, drive select, faza lunga, indicator baterie, temperatura ulei *Spatiu depozitare fata/spatecu o capacitate de 45/90 kg. *Alte accesorii: scut de protectie, rezervor incapator pentru combustibil

Can-Am DS 450, DS 450 X mx si DS 450 X xc revin in 2011 pentru a oferi performanta si adrenalina de care riderii au nevoie. Aceste modele de ATV-uri Bombardier pot face fata atat curselor prin padure cat si circuitelor de motocross si nici nu refuza vreo plimbare in desert, daca  li se iveste ocazia. Can-Am DS 450 ofera tot ceea ce un rider din aceasta clasa cauta. Doua sunt adjectivele care caracterizeaza Can-Am DS 450: usor si puternic. Primul se refera  la greutatea sasiului iar al doilea la motorul Rotax care face fata oricarei provocari, motiv pentru care raportul forta/greutate este cel mai bun din aceasta clasa sport. 2011 Can-Am DS 450 Sport ATV     * Motor Rotax 450 EFI     * Cadru aluminiu ALTEC     * Suspensii fata brat dublu oscilant R-type     * Amortizoare KYB HPG piggyback     *Suspensie spate bascula R-Type 2011 Can-Am DS 450 X MX – Pachetul Motocross X     * Pneuri ITP QuadCross MX Pro     * Jante ITP T-9 roti spate/ T-9 GP roti fata     * Inaltime a seii potrivita pentru cursele motocross     * Nerf bars din aluminum cu suport pentru calcai 2011 Can-Am DS 450 X XC – Pachetul Cross-Country X     *Pneuri  ITP GNCC     * Roti fata/spate ITP T-9     * Inaltime a seii potrivita pentru Cross-country     * Scut din aluminiu     * Nerf bars din aluminiu cu suport pentru calcaie   2011 Can-Am DS450 X Package mai are:    * Ghidon design sportiv     * Protectie fata cu spatiu pentru placuta     * Elemente grafice pachet X & husa sa Modelul DS450 ATV ramane un punct de referinta in ceea ce priveste performanta, manevrabilitatea si controlul, atat pe circuit cat si pe un traseu normal, datorita puterii oferita de motorul Rotax, datorita greutatii reduse, a masei compacte si a suspensiilor reglabile. 2011 Can-Am DS 450 ATV Model standard     * Motor Rotax 450 EFI // Acest motor ofera ADN-ul care se regaseste si la motoarele Rotax V990 ce alimenteaza modelul Aprilia RSV 1000R, este creat special pentru a respecta rigorile impuse de rularea in regim off-road. Sistemul EFI imbunatateste performanta indiferent de numarul de rotatii, iar in cazul in care se actioneaza maneta de acceleratie, raspunsul vine imediat.     * Cadru aluminiu ALTEC // Design exceptional, rezistent si in acelasi timp cu greutate redusa. Structura piramidala si-a dovedit fiabilitatea si pe platformele BRP Ski-DooREV si  REV-XP.     * Radiator design race // Can-Am DS 450 este prevazut cu gratar care protejeaza radiatorul de atacul noroiului si al altor elemente “daunatoare”.     * Suspensii fata brat dublu oscilant R-type  // Acest tip de suspensii ofera o manevrabilitate optima, o buna amortizare a socurilor si o rulare plina de incredere pe circuit.     * Amortizoare KYB HPG piggyback  // Usoare, reglabile     * Suspensii spate bascula R-Type // Design minimalist, capacitate mare de tractiune pe circuit, nu obosesc pilotul.     * Jante si pneuri performante // Pneurile ITP Holeshot SR ofera un maximum de performanta; jantele au o greutate redusa, sunt rezistente si durabile.     * Ergonomie optima // Creat pentru a oferi pilotului destul spatiu si o pozitie potrivita pe parcursul rularii. Compact, sa confortabila, scarite care ofera libertate de miscare piciorului si suporturi pentru calcaie.     * Alte trasaturi // Semnalizatoare detasabile

Arctic Cat 1000 TRV Cruiser colorat in Rosu-Desert 700 H1 TRV Cruiser colorat in oranj de apus 1000 H2 TRV Cruiser colorat in verde metalizatCaracteristicile din 2010: Multi-Passenger TRV Cruiser Arctic Cat ATV's • Noua comanda electronica de schimbare intre 2WD/4WD/Diferential a fost plasata convenabil, fiind usor de actionat cu mana dreapta, pentru a face procesul de schimbare de la un mod la altul sa fie mult mai usor si mai rapid • Cutia din spate poate cara pana la 16 kg, avand un spatiu interior de 4,5 metri cubi. Mecanismul bazat pe balamale asigura durabilitatea indelungata. • Culori: o 700 TRV – Arctic Verde Metalizat, “Oranj De Apu”s Metalizat o 1000 TRV – Rosu de desert MetalizatIntroducere pentru Arctic Cat TRV Cruiser Two-Up Modelele TRV Cruiser reprezinta un progress in ceea ce priveste luxul ATV-urilor cu doua locuri. Dotarile standard care includ manerele de sprijin cu incalzire pentru pasager si pilot, portbagaj, parbriz cu oglinzi laterale, roti de aluminiu si troliul fac acest ATV sa fie extrem de atragator pentru orice client.Arctic Cat TRV Cruiser Locking Travel Case ATV-urile TRV Cruiser au doua optiuni puternice de motor cu injectie electronica: 1000 H2 V-twin, SOHC, cu racire pe lichid, cu 951 cmc, construit pentru putere sau 700 H1, SOHC, cu un cilindru, cu racire pe lichid, de 695 cmc. TRV are mai multe caracteristici care-l ajuta pe cel care piloteaza vehiculul. Cea mai importanta o reprezinta scaunul dublu cu spatar captusit, bun pentru drumurile dificile. Trebuie amintite si locurile in care cei de pe ATV isi pot sprijini picioarele. Suspensia dubla de tip A-arm din fata si cea independenta din spate (ambele cu 5 pozitii ajustabile) sunt la o inaltime de 25 de cm de sol si mentin stabilitatea vehiculului, dar si comfortul celor de pe el. De asemenea, cei 25 de cm de garda la sol va ajuta sa treceti cu usurinta peste aproape orice obstacol intalnit in cale. Noua comanda electronica de schimbare intre 2WD/4WD/Diferential a fost plasata convenabil, fiind usor de actionat cu mana dreapta, pentru a face procesul de schimbare de la un mod la altul sa fie mult mai usor si mai rapidTehnologia de varf Arctic Cat Multi Passenger TRV Cruiser Arctic Cat TRV Cruiser ATV • Arctic Cat produce motoare performante la fabrica moderna de la St. Cloud • Dotarea SpeedRack plasata in partea din fata permite instalarea sau demontarea unei game largi de accesorii exclusive Arctic Cat, fara a avea nevoie de unelte. • Puteti seta arcurile (5 pozitii pe fata, 5 pozitii pe spate) de la suspensii pentru a va putea adapta ATV-ul oricaror conditii de drum • Carenajul dublu are incorporat suporturi de pahar, de lanterne si de telefon mobil sau GPS. • Dispozitive de incalzire pentru pilot, dar si pasager cu posibilitate de setare a temperaturii. Fiecare dintre cei doi isi poate potrivi dispozitivul separate de celalalt. 

Acest model ocupa un loc intr-o categorie unica a industriei. Renegade 800R are spiritual unui ATV sport, dar caracteristicile unui ATV de servicii. Pilotul isi poate alege trasee deschise sau trasee unde numai un 4x4 ar putea sa mearga. Modelul dispune cu un motor 800R EFI mai puternic, suspensii pentru curse si diferential Visco-Lok pe partea din fata. Modelul Renegade 800R X detine avantaje fata de modelul 800R atat la capitolul performanta, cat si la cel estetic, fiind preferat de majoritatea entuziastilor de ATV-uri. ATV-urile Can-Am Renegade 800R EFI 4x4 (Cel din centru este pachetul X) NOU in 2009 • NOUL motor 800R sporeste puterea cu 9% o Filtru de aer mai mare o Canal de admisie imbunatatit o Calibrare a computerului de bord o Arbore de distributie nou • NOI optiuni grafice si culori Aspecte esentiale ale ATV-ului Renegade 800R EFI • Motor Rotax® 800R EFI V-Twin – cel mai puternic al industriei • Diferential Visco-Lok‡ 4x4 pe partea din fata • Suspensii duble tip RS cu geometrie imbunatatita • Suspensie TTI™ pe partea din spate • Amortizoare HPG cu posibilitate de ajustare in 5 pozitii • Podele pline • Cadru SST (Surrounding Spar Technology) • Compartiment de stocare convenabil de 3,7 litri • Roti din aluminiu si anvelope ITP Holeshot ATR • Cu 23kg mai usor decat modelul Outlander™ 800R EFI ATV-ul Can-Am Renegade 800R EFI 4x4 vopsit in galben Renegade 800R Pachetul X • Pachet premium, avand componente de performanta, instalate din fabrica • Amortizoare KYB HPG pe partea din fata; posibilitate de ajustare a compresiei si a efectului de recul; ajustoare a compresiei in functie de viteza • Amortizoare KYB HPG pe partea din spate cu posibilitate de ajustare a compresiei in functie de viteza • Roti negre din aluminiu • Black aluminum X rims with reinforcement rings • Placa de protectie din aluminiu • Ghidon conic din aluminiu dotat cu panou central • Caroserie neagra cu elemente grafice specifice pachetului X • Acoperamant pentru sa premium

• NOUL motor 800R creste puterea cu 9% o Filtru de aer mai mare o Canal de admisie imbunatatit o Calibrare a computerului de bord o Arbore de distributie NOU • NOI abtibilduri si scheme grafice • Placuta de protectie din polietilena densa • Fatada NOUA • Bare de protectie specifice modelului XT Aspecte esentiale ale modelului Outlander 800R EFI • Ideal pentru curse, lucru dovedit in competitii precum GNCC sau Baja 1000 • Motorul Rotax® EFI V-twin de 800cmc este cel mai puternic din industrie • Suspensie TTI™ pe partea din spate, fara frecare, cu 75% mai putine componente care se misca • Diferential automat Visco-Lok cu blocare progresiva • Suspensii duble usoare, potrivite pentru curse • Transmisie continuu variabila (CVT) Dotari de baza ale ATV-ului Outlander 800R EFI Motor Rotax 800R V-Twin // Acest motor V-twin de 80º este cel mai puternic de pe piata. Avand racire pe lichid, patru valve la cilindru, un corp de accelerare de 46mm si doua injectoare de combustibil VDO Siemens‡. Sistemul sofisticat de injectie electronica mentine performantele motorului la cel mai inalt nivel, indiferent de temperaturi sau altitudine. Acceleratia progresiva este controlabila indiferent ca vehiculul merge pe un teren dificil sau unul drept, fara denivelari. Diferential Visco-Lok pe partea din fata // Transfera progresiv puterea de la roata care aluneca la cea care are aderenta – automat, fara a fi nevoie de buton sau maneta. Pe langa asta, nu este nicio problema in operarea acestui sistem de catre pilot, fiind extreme de transparent. Se poate bloca in totalitate fara a fi nevoie de limitator de viteza. Toate modelele echipate cu DPS dispun si de calibrare de tip Visco-Lok QE care face ca diferentialul din fata sa raspunda mai rapid. Suspensie independenta TTI in spate // Design-ul deosebit asigura control si stabilitate, mai ales pe terenurile denivelate. Rotile se misca inapoi chiar si daca se misca in sus si in jos simultan, fara a oscila in vreun fel. De asemenea, TTI dispune de o reducere de 75% a numarului de parti fata de cele create pentru competitii si ajuta la uzarea mai lenta a pneurilor. Can-Am Outlander 800R. 4x4 este un ATV Bombardier modern din punct de vedere al echiparii.  Suspensii duble pe partea din fata – Precizia si controlul reprezinta principalele caracteristici ale acestei dotari. Reduc efortul depus de pilot la viraje. Componentele din aluminiu fac ATV-ul mai usor. Cadru SST (Surrounding Spar Technology) // Spre deosebire de cutia tubulara obisnuita, cadrul SST este unul usor, dar foarte rezistent. Contribuie la raportul bun putere/greutate pe care il are modelul Outlander, dar si la centrul gravitational coborat. NOU! Placuta de protectie din polietilena densa – Pentru un plus de protectie Anvelope radiale Badlands de 66cm – Usoare si foarte usor de manevrat! NOU! Fatada schimbata – Pentru un aspect mai rafinat si mai modern; apartine exclusive familiei Outlander 800R. Frane pe disc interioare // Design-ul unic care se regaseste atat in fata, cat si in spate ajuta la reducerea greutatii nesuspendate si la centralizarea masei pentru un mai bun control. Ajuta si la o mai buna protectie fata de noroi sau alte deseuri. Sistem de securitate codat digital (D.E.S.S.) // Primul dispozitiv anti-furt care vine ca dotare standard de pe piata. Codul electronic din cheie trebuie sa se potriveasca celui din computerul de bord pentru ca vehiculul sa porneasca. Rasteluri din otel – Capacitate de 45kg in fata si de 90kg in spate. NOU! Abtibilduri si culori – Abtibilduri si culori noi pentru anul 2009.