Ktm Motorcycles 2022

KTM BRABUS 1300 R - O combinatie originala de lux, putere si tenacitate.Motocicleta high-end Brabus 1300 R transforma „bestia” KTM 1290 Super Duke R intr-un naked cu aspect mai muscular.Brabus, cunoscut pentru masinile high-end pe care le fabrica, a anuntat prima sa motocicleta, Brabus 1300R. Aceasta este o editie limitata, care va fi disponibila in doar 77 de unitati si este bazata pe modelul KTM 1290 Super Duke R EVO. Produce 180 cai putere, sub controlul a multiple sisteme electronice gandite pentru pilotarea pe circuituri de curse si in afara lor. In plus, dispune de suspensie imbunatatita WP APEX de ultima ora.Modelul KTM Brabus 1300 R este descris ca avand „inima unei bestii, sufletul unui gentleman (‘Heart of a Beast, Soul of a Gentleman’) si tinteste segmentul premium al pietei. Detine un motor 1301 cc V-Twin si are un design de naked atent lucrat, dezvoltat pentru a imbina identitatile si stilurile KTM si Brabus. Ingredientele cheie ale aspectului indraznet includ doua scheme de culoare, roti BRABUS Monoblock Z, elemente de carbon la nivel de caroserie si o sa custom stilata ce ii pune in valoare caracterul sporty. Expertii de la Brabus si KTM Motorcycles au ales ca platforma pentru BRABUS 1300 R motocicleta KTM 1290 SUPER DUKE R EVO. Acest model remarcabil ofera cea mai buna experienta de riding, ergonomie fara compromis si un motor potent in 2 cilindri, deschizand un nou capitol in motociclismul modern. O combinatie de lux, putere si tenacitate: BRABUS 1300 R.Noua Brabus 1300R va fi disponibila din 14 februarie si va fi vanduta prin KTM.Gama de motociclete KTM este disponibila si pe ATVRom Arad

KTM 890 ADVENTURE R iti permite sa explorezi zone unde putini ajung! Noua motorizare de capacitate crescuta adauga un plus de performanta acestei motociclete offroad din gama Travel a producatorului austriac. Perfect pregatita pentru escapade extreme dincolo de asfalt, 890 Adventure R detine un pachet inspirat de vasta experienta de curse a brandului pentru a indeplini exigentele unui rider dornic sa depaseasca limitele.Cel mai notabil upgrade fata de modelul predecesor consta in motorul mai mare LC8, 889cc, 2 cilindri paraleli, 4 timpi capabil sa livreze putere impresionanta si mai mult cuplu. Optimizarile in zona de electronica si la nivelul esapamentului sunt conforme celor mai stricte directive de emisii. Intervalul de service se realizeaza la 15000 km. Un alt avantaj vine sub forma consumului redus de combustibil, alaturi de pilotarea usoara, lipsita de compromisuri la drum lung. Sistemul ride-by-wire si cutia cu 6 viteze vin standard, iar tehnologia Quickshifter+ vine ca optiune.Geometria a fost gandita pentru manevrabilitate usoara si confort sporit pe distante lungi, facilitand misiunile de explorare ambitioase datorita veleitatilor offroad extraordinare. Un rol deosebit in crearea designului il are rezistenta cadrului. Acesta este realizat din otel si contribuie la reducerea greutatii si dimensiunii. Inovatiile de design si inginerie se axeaza pe greutatea usoara si dimensiunile compacte.Ergonomie si confort. Ghidonul din aluminiu asigura control maxim, in timp ce permite o pozitie de riding confortabila pentru pilot. Ghidon poate fi reglat in 6 pozitii diferite. Scaritele penru picioare au fost concepute pentru a asigura ergonomie superioara si pentru a acomoda cizmele street si offroad intr-o mare diversitate de conditii. Scaritele au insertii din cauciuc pentru confort marit, acestea putand fi detasate pentru o senzatie mai acuta offroad. Saua offroad dintr-o piesa a fost dezvoltata pentru libertate maxima de miscare, aderenta si confort pentru zilele lungi pe traseu. Saua din doua parti a lui 890 Adventure se potriveste si modelului 890 Adventure R, fiind potrivita daca preferati confortul in defavoarea performantei. Acest adventure bike din familia de motociclete KTM dispune de un parbriz jos, ajustabil si care nu obstrictioneaza in niciun fel vizibilitatea. Pentru riderii care doresc protectie extra impotriva vantului, este disponibil ca optiune un parbriz mai inalt.Caroserie si grafica. Display-ul TFT color 5 inch ofera acces la toate informatiile vitale despre calatorie si permite customizarea. Ecranul se adapteaza automat la lumina ambientala.KTM 890 Adventure R vine echipat cu far frontal si stop cu LED. Designul farului frontal este inspirat de modelele KTM 450 Rally, oferind vizibilitate imbunatatita si reducerea volumului cockpit-ului la atacarea terenurilor offroad.Software si electronica. Sistemele electronice asigura mai mult control si performanta intr-o varietate de conditii. Pentru imbunatatirea experientei de riding, 890 Adventure R dispune de cea mai noua tehnologie ABS si MTC (Motorcycle Traction Control), precum si de moduri diferite. Alte sisteme din dotarea lui 890 Adventure R sunt ABS la viraje, Offroad ABS, modul Offroad Ride, modul Rally.Gama KTM Motorcycles este disponibila si pe ATVRom Piatra Neamt

KTM 300 EXC SIX DAYS 2023, un enduro bike triumfator in cele mai dure competitii de profilKTM 300 EXC SIX DAYS 2023 poarta cu mandrie logo-ul ISDE (International Six Day Enduro) ce atesta performanta sa dovedita in cadrul competitiilor de enduro. Puteti considera ca modelul de fata KTM Motorcycles este cea mai completa „arma” enduro de pe piata. Echipata cu un motor in 2 timpi pe injectie electronica, suspensii WP de ultima ora si elemente specifice KTM SIX DAYS, motocicleta 300 EXC se pregateste sa isi ia rivalii prin surprindere la urmatoarea cursa!Motor si silentiator spate.Legendarul motor 300cc in 2 timpi KTM este un favorit printre riderii enduro, lucru datorat puterii sale incredibile, cuplului masiv si greutatii reduse. Tehnologia avansata, constructia in 2 timpi si sistemul revolutionar pe injectie electronica TPI contureaza o motorizare mai rafinata ca niciodata. Puterea este extrem de controlabila. De asemenea, se reduc pierderile de combustibil nears, ceea ce inseamna implicit si emisii mai reduse, alaturi de o combsutie mai eficienta si un consum mai scazut de carburant. Mecanismul sofisticat al cilindrului serveste la un control optim al partii laterale de la admisiile de evacuare.Carcasele compacte ale motorului sunt fabricate utilizand un proces de turnare la presiune inalta, minimizand astfel greutatea fara sacrificiul rezistentei si durabilitatii. Acest design permite instalarea arborilor aproape de centrul de gravitatie, oferind o centralizare perfecta a masei si o mai buna manevrabilitate.KTM 300 EXC TPI SIX DAYS dispune de o cutie cu 6 viteze robusta de la PANKL RACING SYSTEMS. O alta caracteristica cheie a transmisiei este maneta schimbatorului gandita pentru eliminarea murdariei. Similar designului scaritelor pentru picioare, previne acumularea de reziduuri si va asigura ca treapta urmatoare este mereu disponibila in toate conditiile.Sistemul de management al motorului de la toate modelele KTM EXC TPI este echipat cu o unitate de control amplasata sub sa. Unitatea de control seteaza sincronizarea aprinderii si calculeaza cantitatea de combustibil de injectat bazandu-se pe date variate de la senzor precum presiunea aerului de admisie, pozitia clapetei de acceleratie si temperatura lichidului de racire sau informatii de la noul senzor de presiune ambientala a aerului. Sistemul ajusteaza automat in functie de altitudine si temperatura, transformand jetul de carburator intr-un lucru al trecutului si permitand riderului sa petreaca mai mult timp accelerand. Daca pilotul decide sa monteze un radiator din gama KTM PowerParts, va fi controlat direct de sistemul de management al motorului fara a avea nevoie sa instaleze un intrerupator aditional de temperatura.Designul motorului lui KTM 300 EXC TPI permite utilizarea unui arbore lateral de echilibru, ce reduce vibratiile motorului la minimum. Acest lucru ii permite riderului sa se concentreze complet asupra provocarilor fara a fi distras. La urma urmei, mai mult confort inseamna ca nu vei obosi prea rapid.Cuplare.KTM 300 EXC TPI SIX DAYS vine echipat cu un ambreiaj DDS (Damped Diaphragm Steel) dezvoltat de KTM cu un cos din otel care exclude uzura, cu placi de ambreiaj extrem de rezistente la caldura si captuseli din otel acoperite cu nitrat. Acest design inteligent include un arc cu diafragma in loc de un arc elicoidal obisnuit, facand operatiile de ambreiaj mai line. Arcul membranar lasa loc suficient pentru un sistem de amortizare. Scopul il reprezinta tractiunea fara compromisul durabilitatii. Ambreiajul hidraulic Brembo impresioneaza prin fortele extrem de joase de operare si controlul aproape telepatic. Acest model vine, de asemenea, cu protectie standard pentru cilindrul prelungitor al ambreiajului.Pompa de ulei. Riderii lui KTM EXC TPI nu trebuie sa amestece niciodata combustibilul din nou. Toate modelele enduro in 2 timpi sunt prevazute cu un rezervor de ulei cu monturi mai flexibile, crescand durabilitatea si fiabilitatea. Suplimentar, un filtru de plasa pastreaza reziduurile la distanta de pompa de ulei si de combustibil. Localizata sub rezervorul de combustibil, pompa de ulei livreaza direct lubrifiantul catre corpul clapetei, unde se combina cu aerul care intra pentru a lubrifia arborele cotit si pistonul. Sistemul de management al motorului utilizeaza viteza si datele de la senzorul de pozitie a acceleratie pentru a controla pompa de ulei, ceea ce ofera cantitatea perfecta de ulei pentru toate conditiile. Alimentarea cu ulei in jur de 0,7 litri este suficienta pentru cel putin cinci umpleri ale rezervorului de combustibil.Motorul lui KTM 300 EXC TPI este echipat cu un corp de acceleratie 39 mm Dell'Orto, care vine conectat la manerul clapetei de acceleratie de pe ghidon via doua cabluri Bowden si controleaza fluxul de aer cu ajutorul senzorului de pozitie a supapei de acceleratie care furnizeaza date catre unitatea de control. Astfel, pornirile la rece nu vor mai reprezenta o problema.Generator TPI. Pentru a acoperi necesarul de energie al sistemului de management al motorului, modelele KTM XC-W TPI sunt dotate cu un alternator 196 W puternic si cu un regulator de voltaj.Sistem de racire. O pereche de radiatoare ideal pozitionate in apropierea centrului de gravitatie asigura ca motorul ramane rece chiar si in cele mai aprinse competitii. Multumita utilizarii de dinamica numerica a fluidelor si unui layout inteligent al circuitului de racire, sistemul inovator asigura o temperatura optima pentru motor chiar si la performanta maxima si in toate conditiile. Mai mult de atat, un distribuitor delta integrat in triunghiul cadrului cu un furtun central lat asigura un circuit de racire foarte eficient. In plus, radiatoarele au protectie speciala care nu doar le protejeaza de eventuale daune provocate de pietrele care sar pe traseu la rularea cu viteza, ci actioneaza ca o bara pentru a directiona energia la impact in jurul radiatoarelor in eventualitatea unui accident. Sistemul de evacuare joaca un rol important. KTM 300 XC-W TPI dispune de o noua lampa de esapament HD, iar para este mai rezistenta si mai putin predispusa daunelor in cazul unui impact. In acelasi timp, zgomotul este redus considerabil. Toba de esapament vine atasata via o bratara din aluminiu pentru extra rezistenta si dispune de un capac cu design dezvoltat pentru fiecare model in parte. Forma sa permite un profil mai subtire pentru garda la sol marita, in timp ce un tub interior perforat cu material izolator mai usor asigura eficienta mai mare si nivele de zgomot mai joase.Din punct de vedere al sasiului, toate modelele KTM SIX DAYS utilizeaza acelasi cadru din otel usor, high-tech, cu geometrie inspirata de curse, cu rigiditate optima si un feedback fara rival. Rezultatul este o manevrabilitate jucausa si stabilitate incredibila la viteze ridicate. Cadrul spate este compus din profile extrem de usoare si stabile, avand mai putin de 900 grame si creste stabilitatea aripii spate, oferind protectie motocicletei in cazul unei rostogoliri.Bratul oscilant din aluminiu dintr-o singura piesa al lui KTM 300 EXC TPI SIX DAYS este realizat printr-un proces permanent de turnare a matritei. In consecinta, rezulta o stabilitate extrema cu o greutate minima si caracteristici de flexibilitate perfecte.Toate motocicletele KTM SIX DAYS beneficiaza de jante usoare de la GIANT. Acestea garanteaza stabilitate maxima, in timp ce niplurile spitelor din aluminiu au un design inovator, astfel incat riderul nu este nevoit sa stranga spitele atat de des. Arata grozav datorita designului unic SIX DAYS.Anvelopele Metzeler 6 DAYS EXTREME transmit puterea catre sol fara probleme si ofera aderenta excelenta pe toate suprafetele si in orice moment.Suspensia fata cu furca inversata WP XPLOR 48mm este complet reglabila. Suspensia spate dovedita in curse beneficiaza de amortizorul WP XPLOR complet ajustabil, retunat pentru rigiditate crescuta. Printre altele, acest lucru reduce uzura si ajuta sistemul de suspensie PDS sa atinga noi inaltimi.Clema tripla. Toate modelele SIX DAYS sunt echipate cu furci frezate CNC, anodizate, vopsite in oranj, cu un offset de 22 mm si care asigura un feedback precis via ghidon. Riderul poate ajusta ghidonul in 4 pozitii diferite, inapoi si spate, pentru a-si gasi pozitia de „atac” potrivita.Franele cu etriere Brembo de ultima ora si discuri ondulate usoare contribuie la o putere de stopare superioara. Discul flotant de la frana fata si discul spate solid asigura ca puterea de franare este mereu disponibila. Pentru un plus de rezistenta, maneta de frana de picior spate este securizata cu fir de blocare.Intreaga gama KTM enduro vine inzestrata cu un rezervor usor din polietilena prevazut cu un capac in stil baioneta pentru umplere rapida. Pompa de combustibil integrata alimenteaza direct valvele in timp ce conexiunea la 90 de grade protejeaza impotriva daunelor. In plus, rezervorul de combustibil este facut din plastic transparent, astfel incat riderul poate vedea cata benzina mai are.Filtrul de aer este usor de accesat si garanteaza un flux optim, dispunand de admisii snorkel special gandite. Amestecul perfect de putere si raspuns la acceleratie.Ergonomie si confort.Ghidonul din aluminiu care poate fi pozitionat in 4 moduri diferite este o caracteristica a tuturor modelelor KTM SIX DAYS.Cand urmeaza sa petreci sase zile in sa, confortul este foarte important. Din acest motiv, KTM 300 EXC TPI SIX DAYS beneficiaza de o sa mai moale si mai aderenta, cu o schema pe albastru si rosu.Scaritele pentru picioare previn blocarea din cauza murdariei si reziduurilor, chiar si atunci cand parcurgeti un traseu plin de radacini adanci. Cizmele nu-si pierd niciodata aderenta si riderul se poate concentra la maxim asupra traseului.Caroserie si graficaEchipamente SIX DAYS - intreaga serie SIX DAYS include clema tripla anodizata pe portocaliu, discul solid pentru frana spate, numeroase parti cu sigla SIX DAYS etc.Designul jucaus, culorile retro si elementele unice fac din modelele 2022 KTM SIX DAYS niste parteneri enduro originali si atractivi.Software si electronica.KTM 300 EXC TPI SIX DAYS dispune de un sistem de pornire electric alimentat de o baterie extrem de usoara 2 Ah litiu-ion. Ansamblul de cabluri aduna aproape toate componentele electrice importante intr-un punct central, usor de accesat, amplasat sub sa.Gama de motociclete KTM este disponibila si pe ATVRom Bucovina

KTM 300 SX 2023 este un motocross in 2 timpi conceput sa ofere performanta in conditii dure pe traseu. Putere maxima la cea mai redusa greutate posibil, amplificata de costurile de mentenanta scazute si o livrare lina, lineara. Modelul KTM 300 SX este nascut sa puna in valoare potentialul riderilor care concureaza la categoria MX Open. In ciuda greutatii de numai 23,9 kg, motorul din dotare este capabil sa furnizeze peste 57 CP, fapt ce transforma agila motocicleta 300 SX intr-un reper important atunci cand vine vorba de raportul intre putere si greutate. Sa fie oare 2023 KTM 300 SX noul lider al clasei Open?Modelul de fata din familia KTM Motorcycles se caracterizeaza printr-o serie de atribute tehnice cheie.Gama 2023 KTM SX se bucura de un setup al suspensiilor care elimina total folosirea de unelte. Multumita designului optimizat al amortizorului ajustabil manual pentru control fara egal, pilotii au posibilitatea de a regla setarile la viteze inalte si mici in doar cateva secunde. La capatul frontal, furcile sunt usor de ajustat gratie unei singure supape de preincarcare a aerului, precum si cu ajutorul unor clickere de ajustare usor de accesat. Pompa de aer vine standard. Lineup-ul in 2 timpi KTM SX beneficiaza de injectie electronica. Sistemul Keihin EFI si designul carcasei supapei garanteaza putere optima la orice altitudine si in orice moment.Pornire electrica. Imaginati-va ca sunteti de 7 ture intr-o cursa absoluta, dar ratati linia si ajungeti blocat intr-un sant adanc. Tot ce trebuie sa faceti este sa apasati butonul de pornire pentru ca vehiculul sa explodeze din nou pentru a prinde steagul final. Aceasta este o realitate in saua lui 2023 KTM 300 SX. Sub saua pilotului veti gasi o baterie 12,8V 2 Ah Litiu-Ion.Livrare lina a puterii: EFI + supapa de putere. Injectia electronica determina o manevrabilitate grozava. Noua supapa de putere permite mai multa putere utilizabila de-a lungul intregii game de turatii. O consecinta directa a puterii line este tractiunea mai buna. Sa fii primul pilot care trece de varful primului viraj nu este putin lucru, asa ca pregatiti-va pentru holeshot!Performanta inegalabila. Noua unitate 300 cc in 2 timpi devine o arma de temut in categoria MX Open si ofera oportunitati pilotilor de curse care vor sa obtina putere extrema in saua unui vehicul de cea mai mica greutate posibil. Costurile de intretinere, 57 cai putere si greutatea de numai 23,9 kg a motorului contribuie la performanta pura.Harti selectabile. 2023 KTM 300 SX dispune de un comutator de harti, permitand riderului sa opteze pentru una dintre cele doua harti de motor. Map 1 ofera o livrare lineara si previzibila a puterii, in timp ce Map 2 faciliteaza putere exploziva.Control precis. Indiferent de cat de dificil este traseul, riderul beneficiaza de control complet datorita designului optimizat al cadrului, gandit pentru rigiditate longitudinala si care repozitioneaza masa rotativa mai aproape de centrul de gravitatie. Noul suport al amortizorului ofera un comportament anti-alunecare imbunatatit pentru a genera tractiune superioara in curbe, in timp ce pozitia suportului scaritei pentru picioare s-a mutat spre interior pentru risc diminuat in eventualitatea unor sarituri si la traversarea de santuri adanci.Ergonomie. Gamele 2023 KTM SX si SX-F includ un triunghi imbunatatit conceput special pentru a asigura contact mai bun cu genunchiul, in special cand se sta pe scarite, cu suprafetele din jur mai aderente. Componentele din plastic contribuie la indepartarea noroiului in conditii umede si alunecoase, iar husa seii cu aderenta mare si saua cu profil mai plat ofera control si libertate de miscare exceptionala. Subcadrul din aluminiu consolidat cu poliamida imbunatateste feedback-ul catre rider.Cu atentie majora indreptata asupra centalizarii masei, motorul lui 2023 KTM 300 SX este conceput sa centralizeze masa rotativa pentru operare optima impreuna cu sasiul. Acest lucru are ca rezultat un sentiment de manevrabilitate mai agila.Impreuna cu beneficiile centralizarii masei si greutatea redusa per ansamblu, comportamentul anti-squat (anti-alunecare) al sasiului este semnificativ imbunatatit schimband forta motrice a conceptului de cadru din otel. In termeni laici, 2023 KTM 300 SX transfera puterea la sol perfect la evadarea din colturi.Capat frontal de neclintit - furca WP XACT. Furca fata 48mm favorizeaza o abordare cu incredere a circuitului, chiar si cand vine vorba de sarituri extraordinare. Inelele de protectie pentru furca au un design optimizat pentru a creste protectia impotriva murdariei si pentru a garanta fiabilitate crescuta.Stabilitatea este un alt atu al modelului MX in 2 timpi. 2023 KTM 300 SX este solid ca piatra la orice viteza multumita clemelor triple CNC fabricate din aluminiu. Clemele furcii dispun de geometrie precisa si asigura actiune lina pentru stabilitate de neegalat atunci cand tintiti podiumul.Caracteristici tehnice:motor 1 cilindru, 2 timpi, 293.2 cm³pornire electricacutie cu 5 vitezesuspensie fata WP XACT-USD, Ø 48 mm, cursa 310 mmsuspensie spate WP XACT Monoshock with linkage, cursa 300 mmfrana fata pe disc, 260 mmfrana spate pe disc, 220 mmtransmisie pe lantambreiaj hidraulic Bremborezervor 7.2 litriinaltime sa 958 mmgarda la sol 354 mm.Gama de motociclete KTM este disponibila si pe ATVRom Arad

2023 KTM 450 RALLY REPLICA este un aliat de incredere in cele mai dure curse cross-country.Bazat pe experienta acumulata in arena racing, precum si pe feedback-ul oferit de riderii KTM profesionisti, modelul travel bike 450 Rally Replica are reputatia de cea mai READY TO RACE motocicleta de pe piata.Caracteristici cheie:editie limitata (70 unitati)motor 450cc pe injectie, SOHC, de inalta performantasasiu cu specificatii tip racing dezvoltat in competitiefurci WP XACT PRO 48 mmamortizor complet ajustabil WP XACT PROevacuare premium Akrapovič.2023 KTM 450 RALLY REPLICA beneficiaza de o transmisie gandita pentru raliuri pe distante lungi. EMS - sistem de management al motorului adus la rang de arta, pentru raspuns instant si performanta consistenta multumita pozitiei unice a injectorului. Hartile ECU au fost adaptate pentru airbox si chiulasa. Hartile diferite asigura o livrare optima a puterii pentru fiecare treapta in functie de informatiile primite de la senzor. Evacuarea Akrapovič este tunata pentru a lucra perfect cu motorul optimizat anterior. Silentiatorul este scurt si vine pozitionat jos pentru o mai buna centralizare a masei, fapt ce imbunatateste manevrabilitatea. Flux de aer maxim pentru performanta optima si raspuns instant al acceleratiei. Filtrul Twin Air ofera protectie eficienta pentru admisie. Designul atent gandit asigura spatiu suficient pentru componentele electrice, contribuind la centralizarea masei.KTM 450 RALLY REPLICA este echipata cu un cadru usor trellis din otel. Designul cadrului ofera rigiditate optimizata, asigurand un feedback excelent pentru rider, alaturi de manevrabilitate crescuta si stabilitate in linie dreapta. Tot la nivel de sasiu, aceasta motocicleta adventure este dotata cu un brat oscilant din aluminiu foarte usor si tunat special pentru un comportament la flexiune precis ce sustine actiunea suspensiei. Tractiune ideala, stabilitate si siguranta.Modelul travel bike din familia KTM Motorcycles este echipat cu suspensia de ultima ora WP Pro. Componentele complet reglabile pe spate pot fi tunate fin pentru a se potrivi preferintelor riderului si terenului.Din punct de vedere ergonomic, saua are un design inspirat de modelele de elitp Rally. Saua cu design ergonomic favorizeaza aderenta optima si ii permite pilotului sa detina controlul asupra vehiculului. Caroseria se bazeaza pe feedback-ul riderilor KTM Factory Racing si a fost gandita sa fie pe cat de zvelta posibil, cu scopul obtinerii unei ergonomii perfecte, cu mai multa libertate de miscare pentru rider. Pentru personalizarea experientei de pilotare, sunt disponibile multiple accesorii.Gama de motociclete KTM este disponibila si pe ATVRom Piatra Neamt

KTM 890 ADVENTURE R iti permite sa explorezi zone unde putini ajung! Motorizarea de capacitate crescuta adauga un plus de performanta acestei motociclete offroad din gama Travel a producatorului austriac. Perfect pregatita pentru escapade extreme dincolo de asfalt, 890 Adventure R detine un pachet inspirat de vasta experienta de curse a brandului pentru a indeplini exigentele unui rider dornic sa depaseasca limitele. Pentru a domina drumurile dificile, 890 Adventure R beneficiaza de Offroad ABS care se activeaza automat la selectarea modului Rally sau Offroad. Motorul LC8, 889cc, 2 cilindri paraleli, in 4 timpi este capabil sa livreze putere impresionanta si mai mult cuplu. Optimizarile in zona de electronica si la nivelul esapamentului sunt conforme celor mai stricte directive de emisii. Intervalul de service se realizeaza la 15000 km. Un alt avantaj vine sub forma consumului redus de combustibil, alaturi de pilotarea usoara, lipsita de compromisuri la drum lung. Sistemul ride-by-wire si cutia cu 6 viteze vin standard, iar tehnologia Quickshifter+ vine ca optiune.Geometria a fost gandita pentru manevrabilitate usoara si confort sporit pe distante lungi, facilitand misiunile de explorare ambitioase datorita veleitatilor offroad extraordinare. Un rol deosebit in crearea designului il are rezistenta cadrului. Acesta este realizat din otel si contribuie la reducerea greutatii si dimensiunii. Inovatiile de design si inginerie se axeaza pe greutatea usoara si dimensiunile compacte.Ergonomie si confort. Ghidonul din aluminiu asigura control maxim, in timp ce permite o pozitie de riding confortabila pentru pilot. Ghidonul poate fi reglat in 6 pozitii diferite. Scaritele penru picioare au fost concepute pentru a asigura ergonomie superioara si pentru a acomoda cizmele street si offroad intr-o mare diversitate de conditii. Scaritele au insertii din cauciuc pentru confort marit, acestea putand fi detasate pentru o senzatie mai acuta offroad. Saua offroad dintr-o piesa a fost dezvoltata pentru libertate maxima de miscare, aderenta si confort pentru zilele lungi pe traseu. Saua din doua parti a lui 890 Adventure se potriveste si modelului 890 Adventure R, fiind potrivita daca preferati confortul in defavoarea performantei. Acest adventure bike din familia de motociclete KTM dispune de un parbriz jos, ajustabil si care nu obstructioneaza in niciun fel vizibilitatea. Pentru riderii care doresc protectie extra impotriva vantului, este disponibil ca optiune un parbriz mai inalt.Caroserie inspirata de modelul KTM 450 Rally castigator al renumitului Dakar si grafica atractiva, moderna. Display-ul TFT color 5 inch ofera acces la toate informatiile vitale despre calatorie si permite customizarea. Ecranul se adapteaza automat la lumina ambientala.KTM 890 Adventure R vine echipat cu far frontal si stop cu LED. Designul farului frontal este inspirat de modelele KTM 450 Rally, oferind vizibilitate imbunatatita si reducerea volumului cockpit-ului la atacarea terenurilor offroad.Software si electronica. Sistemele electronice asigura mai mult control si performanta intr-o varietate de conditii. Pentru imbunatatirea experientei de riding, 890 Adventure R dispune de cea mai noua tehnologie ABS si MTC (Motorcycle Traction Control), precum si de moduri diferite. Alte sisteme din dotarea lui 890 Adventure R sunt ABS la viraje, Offroad ABS, modul Offroad Ride, modul Rally.Gama KTM Motorcycles este disponibila si pe ATVRom Pitesti

Motocicleta dual-sport premium de la KTM, 690 Enduro R, si-a gasit o nisa speciala orientata catre cei mereu in cautare de aventuri palpitante si cei care prefera traseele de enduro in defavoarea asfaltului. Castigator pe scena Dakar-ului, riderul Xavier De Soultrait subliniaza ca motocicleta KTM de fata este mai mult decat capabila sa reziste cronometrului.KTM 690 Enduro R este o combinatie intre ofertele hardcore Enduro precum KTM 500 si 450-EXC-F si optiunile cu cursa mai lunga ca 890 Adventure R. Acest model imbina puterea si agilitatea, dar si stabilitatea si confortul pentru a jongla cu discipline diferite. Mantra READY TO RACE nu este doar o revendicare, ci si un cod. Lineup-ul KTM Motorcycles este plin de modele care imediat ce ies de pe usa reprezentantei pot merge direct catre un mediu competitiv, iar cea mai recenta versiune a lui KTM 690 Enduro R nu face exceptie.Riderul Dakar, Xavier de Soultrait, a fost convins ca motocicleta era suficient de sportiva pentru a arata „ADN”-ul real al KTM. El a achizitionat un model de la dealerul local si a pus ochii pe un eveniment sportiv la care nu mai participase de ceva vreme, de cand era foarte tanar: Trefle Lozerien Enduro.Competitia Trefle Lozerien se intinde pe trei zile si este renumita pentru numarul mare de concurenti, peste 600, avand loc in apropiere de Montpellier, Franta. Suspendat pentru doi ani, ca multe alte evenimente motorsport din cauza COVID, spectacolul a revenit in forta vara aceasta. Pentru expertul Dakar, De Soultrait, a fost momentul perfect sa incerce ceva nou si, totodata, sa isi confirme supozitia legata de potentialul lui KTM 690 ENDURO R.„Am achizitionat motocicleta KTM 690 Enduro R cu doua saptamani inainte de cursa si am testat-o acasa, pe un teren plat”, a spus De Soultrait. „Am descoperit ca eram mai rapid cu 690 decat cu motocicleta mea 450. Pe teren plat, motocicleta era extrem de rapida, dar, bineinteles, cand dai de portiuni cu mai multe pietre este mai usor sa traversezi obstacolele cu un model mai mic. Am fost putin ingrijorat in privinta zonelor tehnice de la Trefle, insa totul s-a incheiat surprinzator de bine... sa fiu in primii 30 in acele zone dintr-un total de 600 rideri a fost destul de bine”.In ciuda lungimii traseului, Trefle Lozerien nu este o cursa chiar rapida. „Este un concurs Enduro tipic, insa diferenta este ca dureaza trei zile si are loc pe un traseu diferit in fiecare zi. Scopul organizatorului nu este sa aiba teren foarte variat, dar prima zi este mai lenta si mai stancoasa in zonele de legatura. Urmatoarele doua zile au fost sensibil mai rapide”.De Soultrait s-a clasat al 43-lea din aproape 600 de rideri prezenti in clasamentele Scratch. KTM 690 Enduro R si-a indeplinit sarcina, dar oare unde a excelat? „Puterea: wow”, a dezvaluit francezul. „La testul special am inceput in treapta a 2-a, am trecut intr-a 3-a si am alergat pana la sfarsit! Era ca o motocicleta automata. Nebunie totala. Am uitat de ambreiaj si de viteze si doar m-am intrecut cu ceilalti. Asadar, motorul este incredibil de versatil. De asemenea, motocicleta are nevoie de minima mentenanta. Nu trebuie sa schimb uleiul la fiecare doua zile. Nimic de facut in atelier. Doar schimbate anvelopele si pus ulei. Foarte cool”.Riderul francez va continua de acum sa planifice mai multe competitii alaturi de KTM 690 Enduro R. Urmeaza mai multe curse de Enduro, precum si niste intalniri Extreme la iarna. De Soultrait are in vedere chiar si niste iesiri Rally in Maroc si posibil in Turcia. „Cred ca pot face treaba buna cu aceasta motocicleta”, a declarat el.Xavier a facut cunostinta cu latura competitiva a lui KTM 690 Enduro R, a explorat limitele si este pregatit de aventurile ce vor urma. „Se pare ca toata lumea vrea acum un adventure bike”, a spus el, dar „acest KTM le face pe toate. Pentru mine, aceasta este Motocicleta ideala”.Gama KTM Motorcycles este disponibila si pe ATVRom Timisoara

1290 SUPER DUKE GT este un sport tourer inzestrat cu toate calitatile la care s-ar putea gandi un pasionat de motociclism. Modelul este alimentat de un motor V-twin care produce maximum 175 CP, devorand cu minim efort kilometri intregi pentru a-si duce riderul la destinatie.MOTORIZARE Unitatea derivata LC8 cu 2 cilindri in V se potriveste de minune cu aspectul de suveran al lui KTM 1290 SUPER DUKE GT si respecta normele EURO5. Se caracterizeaza printr-un mix unic de componente de cea mai inalta calitate, ca de exemplu supape de admisie din titan. Rezultatul este o fiabilitate extraordinara si intervale de service de 15000 km. Un element cheie pentru performanta incredibila si raspunsul lin al motorului 1301 cc 75° V-twin consta in chiulasa cu patru supape de ultima ora. In plus, arborele cotit are o greutate redusa. Pentru crearea pistoanelor de la 1290 SUPER DUKE GT, constructorul austriac a imprumutat tehnologia de la Formula 1. Structura pistonului forjat are ca rezultat o capacitate mare de incarcare, in ciuda designului extrem de usor si de scurt. De asemenea, prin diminuarea frictiunii se realizeaza un impact pozitiv in ceea ce priveste durabilitatea.Sistemul de aprindere cu doua bujii avansat contribuie la o combustie mai eficienta si serveste la un control mai bun, la obtinerea unei puteri crescute si reducerea consumului de combustibil si a emisiilor.Acceleratia Ryde-by-Wire se adauga pe lista de avantaje. Sistemul electronic reuseste adaptarea la situatia de riding curenta si, printre altele, scade sansele unor wheelies involuntare. Atunci cand calatoresti alaturi de un pasager, ultimul lucru pe care il vrei este o acceleratie sacadata. KTM a rafinat maparea EFI pentru un transfer al puterii la sol cu vibratii mai putine si zgomot redus.Sistemul de esapament al lui KTM 1290 SUPER DUKE GT este construit in intregime din otel inoxidabil rezistent la rugina si este omologat EURO5. Au fost efectuate sute de teste si simulari complexe pentru aceasta motocicleta KTM, astfel incat evacuarea contribuie decisiv la curba extrem de lina a cuplului si la valorile de emisii excelente ale motorului, fara a mentiona sunetul soptit la turatii joase care iti va taia respiratia cand atinge note inalte.SASIUIn ceea ce priveste cadrul, KTM 1290 SUPER DUKE GT este partenerul perfect de calatorie. Ergonomie rafinata, suspensie ajustabila electronic si un rezervor generos. Subcadrul a fost gandit pentru a sustine fara probleme un pasager, plus portbagaje pline. Bratul oscilant nu este doar cel mai usor din clasa sa, ci beneficiaza si de o constructie meticuloasa pentru a facilita plimbarile pe distante lungi.Suspensia semi-activa inovatoare ofera posibilitarea reglarii, confort si siguranta. In afara de setarile "Comfort", "Street" si "Sport", riderul poate lua in considerare greutatea extra reprezentata de un pasager, datorita faptului ca unitatea de control a suspensiei SCU adapteaza amortizarea, incarcarea si rapoartele anti-alunecare in timp real. Mai monitorizeaza pozitia pilotului, utilizand date furnizate de senzori si accelerometre pentru a asigura performanta optima a suspensiei in toate conditiile.Noile jante CAD cu 5 spite nu confera doar o estetica aparte, ci reduc aproape 1 kg. KTM 1290 SUPER DUKE GT este echipat cu cauciucuri nou-noute Continental ContiSportAttack4, dezvoltate conform cerintelor KTM. Acest lucru inseamna ca marele GT opreste, vireaza si se descurca in toate conditiile de strada asa cum trebuie sa o faca o motocicleta Grand Touring.Decelerarea este asigurata la roata din fata de doua discuri flotante 320mm, etriere cu patru pistoane si pe spate de un singur disc 240mm, etrier cu doua pistoane. Potentialul enorm al frinelor poate fi exploatat la maximum gratie ABS-ului tunat sportiv care aduce si un mod supermoto. Spatiul dintre maneta si ghidon este ajustabil, astfel incat frana de mana sa fie usor de accesat de fiecare rider.Rezervorul ofera capacitate 23 litri, permitand plimbari mai lungi fara a fi nevoie de alimentare la fiecare benzinarie. Un real avantaj atunci cand calatoresti in locuri mai izolate.Ergonomie si confort. Dashboard - noul ecran color 7-inch TFT preluat de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S ofera multiple featuri, printre care modul Performance. Afisajul ofera cel mai bun echilibru intre informatii, performanta si stil. Ghidonul ii permite riderului sa detina controlul si este ajustabil in patru pozitii. Pachetul include manere incalzite standard. Scaritele pentru picioare sunt disponibile cu trei pozitii, astfel incat vor acomoda o varietate de marimi de cizme sau preferinte la franare si schimbarea vitezei. Parbrizul are un design unic ce asigura protectie maxima in fata elementelor si reduce zgomotul vantului la viteza ridicata. Parbrizul poate fi reglat in 9 pozitii.Caroserie si grafica.Nu te lasa pacalit... sub toate acele componente touring se ascunde o BESTIE! Modelul GT este construit pentru confort, viteza si calatorii pe distante lungi. Vopsea si grafica exclusiva.Software si electronica. Asistenta pentru rider:MTC - controlul tractiunii, pachet Bosch MSC (ABS la viraje bazat pe modulator 9ME de inalta calitate, hardware Brembo).Modul Performance optional transforma modelul 1290 SUPER DUKE GT intr-o arma de neoprit, permitand riderului sa aleaga nivelul de control al tractiunii si raspunsul la acceleratie, sa opreasca anti-wheelie si sa activeze controlul lansarii (launch control).Pentru ca GT face parte din familia DUKE, este disponibil si un mod Supermoto.MSR - Motor Slip Regulation.Lumini LED de viraj integrate in rezervor si dispuse pe trei segmente, plus indicatoare LED pentru un look unic, exclusiv. Riderul beneficiaza intotdeauna de vizibilitate perfecta.HHC - Hill Hold Control (control in panta)TPMS - sistem de monitorizare a presiunii din anvelope.QUICKSHIFTER+ - optiunea derivata din lumea curselor elimina folosirea ambreiajului.Cruise Control.Turn-by-Turn Plus: pentru prima data in istoria KTM, 1290 SUPER DUKE GT va oferi interactiune imbunatatita cu navigatia via ecranul TFT. TBT+ va oferi pilotilor acces la GPS din mers, pana la cinci destinatii preferate, memorarea ultimelor cinci destinatii setate.ATIR (Automatic Turn Indicator Reset) - dupa 10 secunde de miscare si 150 metri pilotati, stopul se opreste automat. O imbunatatire mare in termeni de siguranta.Gama KTM Motorcycles este disponibila si pe ATVRom Pitesti