Sxs Can Am 2014

Bazat pe Can-Am Commander 800R si 1000, platforma Commander MAX aduce un ampatament cu 749mm mai lung si aduce confort de neegalat pentru pasagerii din spate. SxS-ul de fata este disponibil in variantele DPS si XT. Commander MAX masoara 3754mm lungime si 1488mm latime si vine in trei culori (inclusive camuflaj). Include sistemul Dynamic Passenger Comfort, scaune confortabile in spate si frane fata mari, de 220mm. Noul side-by-side Can-Am model Commander MAX 1000 vine echipat cu directie asistata electronic Tri-Mode Dynamic Power Steering, sistem de reducere a temperaturii in cabina de pilotaj, diferential spate upgradat, ECO mode si un bord 3-D analog/digital.Puterea modelului SxS Bombardier Commander MAX este motorul ROTAX 1000 80 de grade V-twin, care produce 85 cai putere si este alimentat de o clapeta de acceleratie Bosch de 54mm si doua injectoare de combustibil VDO Siemens. BRP spune ca sistemul throttle-by-wire functioneaza in conjunctie cu clapeta de 54mm Bosch pentru a produce o acceleratie lina, chiar daca piciorul riderului tremura pe acceleratie datorita terenului. UTV-ul mai este dotat cu transmisie CVT Continuously Variable Transmission cu High, Low, Park, Neutral si Reverse. Pentru a reduce zgomotul, Commander beneficiaza de un nou diferential spate spiral bevel gear, iar suspensia fata Double A-arm ofera o cursa de 25.4 cm. In partea din spate, UTV-ul este dotat cu suspensie TTI care, potrivit BRP, reduce uzura cauciucurilor si are cu 75% mai putine componente decat modelele concurente. Suspensia spate ofera o cursa de 25.4 cm si cele mai mari in diametru amortizoare five-way preload-adjustable din industrie.Calibata special pentru gama Commander, directia asistata electronic Tri-Mode Dynamic Power Steering ofera asistenta variabila si este proiectata sa ofere mai putina asistenta la viteze mari si mai multa la viteze mici si vine prevazut cu trei trepte presetabile: HI, MED, LO.Toate modelele echipate cu DPS vin cu calibrare Visco-Lok QE care dau o angrenare rapida a diferentialului fata. Transfera progresiv puterea de la roata alunecatoare la cea care face priza, automatic, fara sa fie nevoie de comenzi in plus. Sistemul se poate bloca pana la 100% fara limitare de viteza.Pentru putere de franare mai mare, UTV-ul Commander MAX aduce discuri fata 220mm si discuri spate 214mm cu etriere cu doua pistoane. Modelul vine echipat cu anvelope Maxxis Bighorn de 27” pe jante de aluminiu de 14”.Potrivit BRP, pasagerii din spate beneficiaza de scaune, vedere si confort optime. Scaunele din spate au aceeasi ergonomie ca si cele din fata privind suportul lombar si pentru umeri si designul general. Ridicate cu 8.9 cm fata de cele din fata, scaunele din spate ofera vizibilitate mai buna. Pe langa asta, Commander MAX 1000 DPS are o capacitate de tractare de 680 kg.

"Can-Am Commander MAX XT" este un side-by-side Bombardier pregatit pentru aventura oricand, oriunde. Este dotat cu o lista lunga de tehnologii off-road pentru a va scoate cu bine din orice situatie v-ati putea imagina. Printre ele se numara directia asistata Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS), un troliu de 3000 lbs si bare de protectie heavy-duty fata si spate. Inima UTV-ului "Can-Am Commander MAX XT" este motorul sau de 976 cc, V-twin, racit cu lichid, SOHC, 8 valve (4 valve/cilindru) care este imperecheat cu o transmisie CVT cu high, low, park, neutral si reverse. Inauntru, Can-Am Commander MAX XT ofera spatiu pentru pana la patru persoane. Iar pentru versatilitate sporita, vehiculul este echipat cu un cargo box de mari dimensiuni, cu o capacitate de 272 kg.  SxS-ul aduce:- motor de 85 CP Rotax 1000 V-twin - Intelligent Throttle Control (ITC) - magnetou de 625 Wati - raport putere/greutate best-in-class - rezervor de combustibil de 38 litri - suspensie spate Torsional Trailing Arm Independent (TTI) - suspensie fata brat dublu cu Dive-Control - loc confortabil pentru rider si inca 3 pasageri - cargo box cu doua niveluri - frane hidraulice cu discuri ventilate de 214 mm - directive asistata Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS) - anvelope 27” Maxxis Bighorn pe jante de 14” - bull bar fata heavy-duty si aparatori de noroi - troliu de capacitate mare - indicator de bord analog/digitalPerformanta best-in-class – motorul performant Rotax ofera UTV-ului 85 cai putere si sistemele EFI si ITC.Un mai bun control al acceleratiei – sistemul electronic throttle-by-wire al UTV-ului functioneaza in conjunctie cu clapeta de acceleratie Bosch pentru a livra a putere neteda, chiar daca piciorul riderului balanseaza datorita terenului accidentat.Un output mai puternic – Can-Am Commander MAX XT ofera un magnetou puternic cu un output de 625 Wati.Rezervor de combustibil de mari dimensiuni – cu o capacitate cu 11 % mai mare decat a celui mai apropiat competitor, rezervorul de combustibil va permite sa faceti calatorii mai lungi cu acest UTV.Manevrabilitate precisa – echipat cu un sistem avansat de suspensie si un diferential autoblocant fata, Can-Am Commander MAX XT transforma toata puterea motorului in performanta pura.Directie asistata – power steering-ul controlat electronic ofera UTV-ului trei niveluri de asistenta atunci cand vireaza. Cantitatea de asistenta variaza in functie de viteza vehiculului. ATVROM - importator: ATV Arctic Cat, ATV Can-Am Bombardier, ATV CF Moto, ATV Dinli, ATV Goes, ATV Kawasaki, ATV Linhai, ATV Suzuki, ATV TGB, ATV Yamaha.

Pentru agilitate sporita, versatilul Can-Am Commander MAX este oferit de asemenea in varianta cu directie asistata electronic Tri-Mode Dynamic Power Steering. Versiunea DPS este disponibila cu doua optiuni de motor: Rotax 800R sau Rotax 1000, racite cu lichid, V-Twin. Ambele variante vin cu o cutie de viteze automata CVT cu high, low, park, neutral si reverse.Motorul este alimentat de un rezervor de 37.85 litri care in momentul de fata este cea mai mare capacitate din industrie, oferind astfel autonomie generoasa.Pentru siguranta pasagerilor, Can-Am Commander Max DPS este construit cu o cusca din otel rezistent cu diametrul de 2 inci, proiectata in jurul ROPS (Rollover Protective Structures). Cabina de pilotaj este prevazuta cu patru scaune confortabile si mai multe compatrimente de stocare, inclusiv un torpedou de 17 litri si un spatiu sub scaunul soferului de 13 litri.Dotarile acestui side-by-side Bombardier sunt urmatoarele:- motor puternic Rotax 1000 V-twin- control electronic al acceleratiei Intelligent Throttle Control (ITC)- raport putere/greutate best-in-class- rezervor de combustibil de mari dimensiuni de 37.85 litri- frane hidraulice cu discuri ventilate de 214mm- suspensie spate TTI independent- suspensie fata dublu brat cu dive-control- scaune confortabile pentru patru pasageri- bena cu doua nivele- cusca de protectie din otel rezistent de 2” diametru- sistem antifurt DESS (Digitally Encoded Security System)- scaun sofer ajustabilPachetul DPS aduce in plus urmatoarele dotari:- directie asistata electronic Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS)- diferential fata autoblocant Visco-Lok QE - anvelope Maxxis Bighorn 2.0 de 27” pe jante de 14”