Motociclete Ktm 2022

In urma cu doar doi ani, KTM Motorcycles a introdus a treia generatie revizuita a Bestiei, modelul 1290 Super Duke R. Acest naked sportbike este capabil sa ofere performanta atat pe circuit, cat si pe strada. Ferocitatea avansata a lui Super Duke R se datoreaza, printre altele, greutatii mai reduse, sasiului mai rigid si geometriei mai sportive. Adaugati la toate acestea un plus de putere si va veti gasi in fata unei motociclete la cele mai inalte standarde. 2022 KTM 1290 Super Duke R Evo, varful de lance al gamei naked austriece, ofera suspensia WP semi-activa (SAT). Pe hartie, lista de noi parti pentru 2022 Super Duke R Evo este scurta - include doar suspensia si acceleratia rapida. In situatiile reale pe circuit, aceste imbunatiri au un impact profund.1. Puterea si rafinamentul definesc motorul 1301cc LC8 V-twin. KTM 1290 Super Duke R Evo dezvolta pana la 180 CP si un cuplu incendiar.2. Deschiderea clapetei de acceleratie furnizeaza una dintre cele mai viscerale experiente ale clasei de super naked-uri. Evacuarea produce o nota acustica de tunet.3. Schimbare usoara a vitezelor si harware demn de curse. Ambreiajul optimizat si upgrade-urile aduse cutiei de viteze in urma cu doi ani continua sa livreze o experienta sublima, ridicându-se la nivelul celor mai valorosi concurenti europeni. Riderul beneficiaza, optional, de schimbator rapid sus/jos.4. Pachetul Tech optional transforma semnificativ experienta de riding in saua lui Super Duke R EVO. Include Track Pack, Quickshifter+, Motor Slip Regulation (MSR), Suspensie Pro si Lumina de frana adaptiva pentru a dezlantui intreaga functionalitate a acestui model din familia KTM Motorcycles. Modurile Track si Performance permit ajustarea TC, dezactivarea WC si schimbul modurilor ABS. Este disponibil si sistemul de launch control. Suspensia Pro cu modurile de amortizare Advanced si Auto si amortizor reglabil automat (Low, Standard si High), plus sistem Anti-Dive. SDR Evo face parte dintr-o clasa de elita de motociclete super naked5. Cinci moduri de pilotare disponibile standard. Modurile prestabilite Rain, Street si Sport ajusteaza raspunsul la acceleratie si sistemele electronice pentru rider. Modul Rain „imblanzeste” bestia, iar cel Sport scoate la iveala potentialul modelului.6. Modurile de riding optionale Track si Performance sunt personalizabile si sunt concepute pentru o experienta serioasa. Modul Track permite customizarea setarilor electronice. Este destinat pentru circuit. Modul Performance pastreaza accesul la cruise control si la navigatorul KTM My Ride.7. Seria de sase sisteme de asistenta pentru rider suportate de IMU mentine lucrurile in control. Controlul tractiunii este marea vedeta, in timp ce setarile TC mai joase sunt doar pentru anvelopele de curse. Road ABS este potrivit pentru plimbarile prin oras. Modul Supermoto dezactiveaza functia de viraje si ABS-ul pe spate, permitand pe pista o franare indrazneata.8. Wheelie control - o functie ideala pentru fanii Super Duke R.9. Suspensia WP semi-activa permite explorarea mai multor optiuni de amortizare si reglare. Varianta standard ofera modurile Comfort, Street si Sport. Suspensia Pro vine cu modurile Advanced si Auto.10. Suspensia electronica adauga versatilitate crescuta.11. Pe circuit, modurile Advanced si Auto pot fi extrem de utile.12. Sistemul Anti-Dive impiedica compresia furcii in urma franarii puternice.13. Anvelope Bridgestone Battlax Hypersport S22 standard. Cauciucul S22 este excelent pentru pilotarea pe strada si perfect pentru o plimbare pe circuit.14. Pozitia de riding dreapta este favorabila mai multor tipuri de rideri.15. Sistem de franare Brembo.Adaptabila, moderna si puternica, KTM 1290 Super Duke R EVO este o motocicleta potrivita pentru pasionatii de viteza si curse pe circuit, dar si pentru pilotare prin oras sau in afara lui.Gama de motociclete KTM este disponibila si pe ATVRom Bucovina

KTM 300 SX 2023 este un motocross in 2 timpi conceput sa ofere performanta in conditii dure pe traseu. Putere maxima la cea mai redusa greutate posibil, amplificata de costurile de mentenanta scazute si o livrare lina, lineara. Modelul KTM 300 SX este nascut sa puna in valoare potentialul riderilor care concureaza la categoria MX Open. In ciuda greutatii de numai 23,9 kg, motorul din dotare este capabil sa furnizeze peste 57 CP, fapt ce transforma agila motocicleta 300 SX intr-un reper important atunci cand vine vorba de raportul intre putere si greutate. Sa fie oare 2023 KTM 300 SX noul lider al clasei Open?Modelul de fata din familia KTM Motorcycles se caracterizeaza printr-o serie de atribute tehnice cheie.Gama 2023 KTM SX se bucura de un setup al suspensiilor care elimina total folosirea de unelte. Multumita designului optimizat al amortizorului ajustabil manual pentru control fara egal, pilotii au posibilitatea de a regla setarile la viteze inalte si mici in doar cateva secunde. La capatul frontal, furcile sunt usor de ajustat gratie unei singure supape de preincarcare a aerului, precum si cu ajutorul unor clickere de ajustare usor de accesat. Pompa de aer vine standard. Lineup-ul in 2 timpi KTM SX beneficiaza de injectie electronica. Sistemul Keihin EFI si designul carcasei supapei garanteaza putere optima la orice altitudine si in orice moment.Pornire electrica. Imaginati-va ca sunteti de 7 ture intr-o cursa absoluta, dar ratati linia si ajungeti blocat intr-un sant adanc. Tot ce trebuie sa faceti este sa apasati butonul de pornire pentru ca vehiculul sa explodeze din nou pentru a prinde steagul final. Aceasta este o realitate in saua lui 2023 KTM 300 SX. Sub saua pilotului veti gasi o baterie 12,8V 2 Ah Litiu-Ion.Livrare lina a puterii: EFI + supapa de putere. Injectia electronica determina o manevrabilitate grozava. Noua supapa de putere permite mai multa putere utilizabila de-a lungul intregii game de turatii. O consecinta directa a puterii line este tractiunea mai buna. Sa fii primul pilot care trece de varful primului viraj nu este putin lucru, asa ca pregatiti-va pentru holeshot!Performanta inegalabila. Noua unitate 300 cc in 2 timpi devine o arma de temut in categoria MX Open si ofera oportunitati pilotilor de curse care vor sa obtina putere extrema in saua unui vehicul de cea mai mica greutate posibil. Costurile de intretinere, 57 cai putere si greutatea de numai 23,9 kg a motorului contribuie la performanta pura.Harti selectabile. 2023 KTM 300 SX dispune de un comutator de harti, permitand riderului sa opteze pentru una dintre cele doua harti de motor. Map 1 ofera o livrare lineara si previzibila a puterii, in timp ce Map 2 faciliteaza putere exploziva.Control precis. Indiferent de cat de dificil este traseul, riderul beneficiaza de control complet datorita designului optimizat al cadrului, gandit pentru rigiditate longitudinala si care repozitioneaza masa rotativa mai aproape de centrul de gravitatie. Noul suport al amortizorului ofera un comportament anti-alunecare imbunatatit pentru a genera tractiune superioara in curbe, in timp ce pozitia suportului scaritei pentru picioare s-a mutat spre interior pentru risc diminuat in eventualitatea unor sarituri si la traversarea de santuri adanci.Ergonomie. Gamele 2023 KTM SX si SX-F includ un triunghi imbunatatit conceput special pentru a asigura contact mai bun cu genunchiul, in special cand se sta pe scarite, cu suprafetele din jur mai aderente. Componentele din plastic contribuie la indepartarea noroiului in conditii umede si alunecoase, iar husa seii cu aderenta mare si saua cu profil mai plat ofera control si libertate de miscare exceptionala. Subcadrul din aluminiu consolidat cu poliamida imbunatateste feedback-ul catre rider.Cu atentie majora indreptata asupra centalizarii masei, motorul lui 2023 KTM 300 SX este conceput sa centralizeze masa rotativa pentru operare optima impreuna cu sasiul. Acest lucru are ca rezultat un sentiment de manevrabilitate mai agila.Impreuna cu beneficiile centralizarii masei si greutatea redusa per ansamblu, comportamentul anti-squat (anti-alunecare) al sasiului este semnificativ imbunatatit schimband forta motrice a conceptului de cadru din otel. In termeni laici, 2023 KTM 300 SX transfera puterea la sol perfect la evadarea din colturi.Capat frontal de neclintit - furca WP XACT. Furca fata 48mm favorizeaza o abordare cu incredere a circuitului, chiar si cand vine vorba de sarituri extraordinare. Inelele de protectie pentru furca au un design optimizat pentru a creste protectia impotriva murdariei si pentru a garanta fiabilitate crescuta.Stabilitatea este un alt atu al modelului MX in 2 timpi. 2023 KTM 300 SX este solid ca piatra la orice viteza multumita clemelor triple CNC fabricate din aluminiu. Clemele furcii dispun de geometrie precisa si asigura actiune lina pentru stabilitate de neegalat atunci cand tintiti podiumul.Caracteristici tehnice:motor 1 cilindru, 2 timpi, 293.2 cm³pornire electricacutie cu 5 vitezesuspensie fata WP XACT-USD, Ø 48 mm, cursa 310 mmsuspensie spate WP XACT Monoshock with linkage, cursa 300 mmfrana fata pe disc, 260 mmfrana spate pe disc, 220 mmtransmisie pe lantambreiaj hidraulic Bremborezervor 7.2 litriinaltime sa 958 mmgarda la sol 354 mm.Gama de motociclete KTM este disponibila si pe ATVRom Arad

KTM 890 ADVENTURE R iti permite sa explorezi zone unde putini ajung! Motorizarea de capacitate crescuta adauga un plus de performanta acestei motociclete offroad din gama Travel a producatorului austriac. Perfect pregatita pentru escapade extreme dincolo de asfalt, 890 Adventure R detine un pachet inspirat de vasta experienta de curse a brandului pentru a indeplini exigentele unui rider dornic sa depaseasca limitele. Pentru a domina drumurile dificile, 890 Adventure R beneficiaza de Offroad ABS care se activeaza automat la selectarea modului Rally sau Offroad. Motorul LC8, 889cc, 2 cilindri paraleli, in 4 timpi este capabil sa livreze putere impresionanta si mai mult cuplu. Optimizarile in zona de electronica si la nivelul esapamentului sunt conforme celor mai stricte directive de emisii. Intervalul de service se realizeaza la 15000 km. Un alt avantaj vine sub forma consumului redus de combustibil, alaturi de pilotarea usoara, lipsita de compromisuri la drum lung. Sistemul ride-by-wire si cutia cu 6 viteze vin standard, iar tehnologia Quickshifter+ vine ca optiune.Geometria a fost gandita pentru manevrabilitate usoara si confort sporit pe distante lungi, facilitand misiunile de explorare ambitioase datorita veleitatilor offroad extraordinare. Un rol deosebit in crearea designului il are rezistenta cadrului. Acesta este realizat din otel si contribuie la reducerea greutatii si dimensiunii. Inovatiile de design si inginerie se axeaza pe greutatea usoara si dimensiunile compacte.Ergonomie si confort. Ghidonul din aluminiu asigura control maxim, in timp ce permite o pozitie de riding confortabila pentru pilot. Ghidonul poate fi reglat in 6 pozitii diferite. Scaritele penru picioare au fost concepute pentru a asigura ergonomie superioara si pentru a acomoda cizmele street si offroad intr-o mare diversitate de conditii. Scaritele au insertii din cauciuc pentru confort marit, acestea putand fi detasate pentru o senzatie mai acuta offroad. Saua offroad dintr-o piesa a fost dezvoltata pentru libertate maxima de miscare, aderenta si confort pentru zilele lungi pe traseu. Saua din doua parti a lui 890 Adventure se potriveste si modelului 890 Adventure R, fiind potrivita daca preferati confortul in defavoarea performantei. Acest adventure bike din familia de motociclete KTM dispune de un parbriz jos, ajustabil si care nu obstructioneaza in niciun fel vizibilitatea. Pentru riderii care doresc protectie extra impotriva vantului, este disponibil ca optiune un parbriz mai inalt.Caroserie inspirata de modelul KTM 450 Rally castigator al renumitului Dakar si grafica atractiva, moderna. Display-ul TFT color 5 inch ofera acces la toate informatiile vitale despre calatorie si permite customizarea. Ecranul se adapteaza automat la lumina ambientala.KTM 890 Adventure R vine echipat cu far frontal si stop cu LED. Designul farului frontal este inspirat de modelele KTM 450 Rally, oferind vizibilitate imbunatatita si reducerea volumului cockpit-ului la atacarea terenurilor offroad.Software si electronica. Sistemele electronice asigura mai mult control si performanta intr-o varietate de conditii. Pentru imbunatatirea experientei de riding, 890 Adventure R dispune de cea mai noua tehnologie ABS si MTC (Motorcycle Traction Control), precum si de moduri diferite. Alte sisteme din dotarea lui 890 Adventure R sunt ABS la viraje, Offroad ABS, modul Offroad Ride, modul Rally.Gama KTM Motorcycles este disponibila si pe ATVRom Pitesti

1290 SUPER DUKE GT este un sport tourer inzestrat cu toate calitatile la care s-ar putea gandi un pasionat de motociclism. Modelul este alimentat de un motor V-twin care produce maximum 175 CP, devorand cu minim efort kilometri intregi pentru a-si duce riderul la destinatie.MOTORIZARE Unitatea derivata LC8 cu 2 cilindri in V se potriveste de minune cu aspectul de suveran al lui KTM 1290 SUPER DUKE GT si respecta normele EURO5. Se caracterizeaza printr-un mix unic de componente de cea mai inalta calitate, ca de exemplu supape de admisie din titan. Rezultatul este o fiabilitate extraordinara si intervale de service de 15000 km. Un element cheie pentru performanta incredibila si raspunsul lin al motorului 1301 cc 75° V-twin consta in chiulasa cu patru supape de ultima ora. In plus, arborele cotit are o greutate redusa. Pentru crearea pistoanelor de la 1290 SUPER DUKE GT, constructorul austriac a imprumutat tehnologia de la Formula 1. Structura pistonului forjat are ca rezultat o capacitate mare de incarcare, in ciuda designului extrem de usor si de scurt. De asemenea, prin diminuarea frictiunii se realizeaza un impact pozitiv in ceea ce priveste durabilitatea.Sistemul de aprindere cu doua bujii avansat contribuie la o combustie mai eficienta si serveste la un control mai bun, la obtinerea unei puteri crescute si reducerea consumului de combustibil si a emisiilor.Acceleratia Ryde-by-Wire se adauga pe lista de avantaje. Sistemul electronic reuseste adaptarea la situatia de riding curenta si, printre altele, scade sansele unor wheelies involuntare. Atunci cand calatoresti alaturi de un pasager, ultimul lucru pe care il vrei este o acceleratie sacadata. KTM a rafinat maparea EFI pentru un transfer al puterii la sol cu vibratii mai putine si zgomot redus.Sistemul de esapament al lui KTM 1290 SUPER DUKE GT este construit in intregime din otel inoxidabil rezistent la rugina si este omologat EURO5. Au fost efectuate sute de teste si simulari complexe pentru aceasta motocicleta KTM, astfel incat evacuarea contribuie decisiv la curba extrem de lina a cuplului si la valorile de emisii excelente ale motorului, fara a mentiona sunetul soptit la turatii joase care iti va taia respiratia cand atinge note inalte.SASIUIn ceea ce priveste cadrul, KTM 1290 SUPER DUKE GT este partenerul perfect de calatorie. Ergonomie rafinata, suspensie ajustabila electronic si un rezervor generos. Subcadrul a fost gandit pentru a sustine fara probleme un pasager, plus portbagaje pline. Bratul oscilant nu este doar cel mai usor din clasa sa, ci beneficiaza si de o constructie meticuloasa pentru a facilita plimbarile pe distante lungi.Suspensia semi-activa inovatoare ofera posibilitarea reglarii, confort si siguranta. In afara de setarile "Comfort", "Street" si "Sport", riderul poate lua in considerare greutatea extra reprezentata de un pasager, datorita faptului ca unitatea de control a suspensiei SCU adapteaza amortizarea, incarcarea si rapoartele anti-alunecare in timp real. Mai monitorizeaza pozitia pilotului, utilizand date furnizate de senzori si accelerometre pentru a asigura performanta optima a suspensiei in toate conditiile.Noile jante CAD cu 5 spite nu confera doar o estetica aparte, ci reduc aproape 1 kg. KTM 1290 SUPER DUKE GT este echipat cu cauciucuri nou-noute Continental ContiSportAttack4, dezvoltate conform cerintelor KTM. Acest lucru inseamna ca marele GT opreste, vireaza si se descurca in toate conditiile de strada asa cum trebuie sa o faca o motocicleta Grand Touring.Decelerarea este asigurata la roata din fata de doua discuri flotante 320mm, etriere cu patru pistoane si pe spate de un singur disc 240mm, etrier cu doua pistoane. Potentialul enorm al frinelor poate fi exploatat la maximum gratie ABS-ului tunat sportiv care aduce si un mod supermoto. Spatiul dintre maneta si ghidon este ajustabil, astfel incat frana de mana sa fie usor de accesat de fiecare rider.Rezervorul ofera capacitate 23 litri, permitand plimbari mai lungi fara a fi nevoie de alimentare la fiecare benzinarie. Un real avantaj atunci cand calatoresti in locuri mai izolate.Ergonomie si confort. Dashboard - noul ecran color 7-inch TFT preluat de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S ofera multiple featuri, printre care modul Performance. Afisajul ofera cel mai bun echilibru intre informatii, performanta si stil. Ghidonul ii permite riderului sa detina controlul si este ajustabil in patru pozitii. Pachetul include manere incalzite standard. Scaritele pentru picioare sunt disponibile cu trei pozitii, astfel incat vor acomoda o varietate de marimi de cizme sau preferinte la franare si schimbarea vitezei. Parbrizul are un design unic ce asigura protectie maxima in fata elementelor si reduce zgomotul vantului la viteza ridicata. Parbrizul poate fi reglat in 9 pozitii.Caroserie si grafica.Nu te lasa pacalit... sub toate acele componente touring se ascunde o BESTIE! Modelul GT este construit pentru confort, viteza si calatorii pe distante lungi. Vopsea si grafica exclusiva.Software si electronica. Asistenta pentru rider:MTC - controlul tractiunii, pachet Bosch MSC (ABS la viraje bazat pe modulator 9ME de inalta calitate, hardware Brembo).Modul Performance optional transforma modelul 1290 SUPER DUKE GT intr-o arma de neoprit, permitand riderului sa aleaga nivelul de control al tractiunii si raspunsul la acceleratie, sa opreasca anti-wheelie si sa activeze controlul lansarii (launch control).Pentru ca GT face parte din familia DUKE, este disponibil si un mod Supermoto.MSR - Motor Slip Regulation.Lumini LED de viraj integrate in rezervor si dispuse pe trei segmente, plus indicatoare LED pentru un look unic, exclusiv. Riderul beneficiaza intotdeauna de vizibilitate perfecta.HHC - Hill Hold Control (control in panta)TPMS - sistem de monitorizare a presiunii din anvelope.QUICKSHIFTER+ - optiunea derivata din lumea curselor elimina folosirea ambreiajului.Cruise Control.Turn-by-Turn Plus: pentru prima data in istoria KTM, 1290 SUPER DUKE GT va oferi interactiune imbunatatita cu navigatia via ecranul TFT. TBT+ va oferi pilotilor acces la GPS din mers, pana la cinci destinatii preferate, memorarea ultimelor cinci destinatii setate.ATIR (Automatic Turn Indicator Reset) - dupa 10 secunde de miscare si 150 metri pilotati, stopul se opreste automat. O imbunatatire mare in termeni de siguranta.Gama KTM Motorcycles este disponibila si pe ATVRom Pitesti