Naked Honda Fireblade pe drum

Actualul CB1000R are o vechime de aproape 10 ani, ceea ce este aproape geriatric în lumea rapidă a super-motocicletelor. Dar zvonurile venite din Japonia sugerează că Honda va dezvălui ceva nou la show-ul de la Milano din luna noiembrie.

Actualul CB1000R are curajul motocicletei Blade din 2007, care scoate 132 cp. Chiar daca ar putea parea mult, este mai slaba în comparație cu Yamaha MT-10 de 162 cp sau 167 cp de la BMW S1000R. Presupunând că preia un motor netunat, cadrul și suspensia de la Blade, ne așteptăm să dezvolte în jur de 157 cp și să fie semnificativ mai ușoară decât rivala - aproape 200 kg umeda.

Actuala CB1000R a ramas în urmă cu câțiva ani din cauza pachetul său electronic, astfel încât logica ne spune ca va moșteni noul regulator Fireblade, controlul cuplului, controlul roților, controlul tracțiunii și optional un schimbător rapid/auto-blipper.

De asemenea, credem că stilul se datorează unei actualizări uriașe, care da motocicletei actuale un aspect Hornet. Viziunea artistului este mult mai radicală decat ne-am astepta, stilul său purtând temele unghiulare pe care le-a prezentat Honda anul trecut cu conceptul CB1100TR, oferind în același timp o alura retro datorita unicului far rotund.

La momentul in care a aparut Honda CB1100TR, ea a fost omotocicleta nemaipomenită, conceputa de departamentul de design din Roma, dar atât Africa Twin cât și X-ADV au pornit din același studio.

Cealalta intrebare ramasa este daca Honda ar putea urma CB1000R cu o versiune SP mai ascutita si mai agresiva, cum ar fi cu Blade-ul, pentru a prelua in continuare MT-10 SP. Deocamdată, ele pastreaza pozitii apropiate, dar pe baza modelelor anterioare de lansare, ne așteptăm să vedem o nouă motocicletă la show-ul EICMA din noiembrie.