Can-Am Outlander L 450 si 500 2015

BRP ofera o alegere optima pentru riderii ATV amatori de modele accesibile ca pret – nou pentru 2015 este noul Can-Am Outlander L, care vine cu dotari performante menite sa-i satisfaca pe cei mai pretentiosi rideri, la un pret ce nu goleste buzunarul.

BRP ofera noul Outlander L intr-o varietate de culori si cu doua motorizari diferite: 450 si 500. Noile modele din lineup-ul Outlander sunt: Outlander L 450, Outlander L 450 DPS cu directie asistata, Outlander L MAX 450, Outlander L MAX 450 DPS, Outlander L 500, Outlander L 500 DPS, Outlander L MAX 500 si Outlander L MAX 500 DPS.

Puterea

Can-Am Outlander L 450 este propulsat de un motor cu un singur cilindru, racit cu lichid, cu injectie Rotax 450 in 4 timpi. Iar modelul Outlander L 500 isi trage puterea din motorul Rotax V-Twin racit cu lichid, cu injectie, SOHC. Ca si comparatie, Sportsman 570 ofera un motor de 567cc cu injectie, spre deosebire de binecunoscutele Rotax cu care ne-a obisnuit Can-Am.

Modelul este prevazut cu o transmisie variabila continua pentru ambele variante de motorizare cu o cutie de aer cu doua camere, care nu necesita unelte suplimentare pentru operare si care este amplasata la o pozitie inalta pentru o admisie optima de aer la motor.

Cadrul

Modelele Outlander L sunt bazate pe cadrul SST G2 cu Geometric Contact Control care a fost introdus pe Outlander 1000. Potrivit BRP, cadrul are un design SST mai eficient si ofera putere crescuta comparativ cu un sasiu din otel tubular clasic, un centru de greutate mai scazut, manevrabilitate mai buna si necesita mai putine componente, material si suduri.

Suspensiile

Modelul este dotat cu amortizoare ajustabile in 5 pozitii pe toate patru rotile, cu o cursa de 9 inci fata si 8.8 inci spate. Potrivit BRP, suspensia fata cu brat dublu include geometrie dive-control pentru o manevrabilitate mai buna in colturi si o dinamica mai buna a franarii. Suspensia spate TTI (Trailing Torsional Independent) este singura suspensie independenta spate din industrie proiectata sa permita rotilor din spate sa pivoteze in sus si in jos intr-o linie verticala.

Alte caracteristici ale lui Can-Am Outlander L includ diferential fata autoblocant Visco-Lok, frane pe disc de 214mm fata si spate, roti din otel de 12 inci imbracate in anvelope Carlisle Trail Wolf, garda la sol de 26.67 cm, portbagaje din otel cu sistel Linq cu o capacitate totala de peste 100 kg, magnetou de 400 wati, capacitate de remorcare de peste 400 kg, rezervor de combustibil de mari dimensiuni si bord digital multifunctional.

Pachet DPS

Pentru o suma modica, riderii pot opta pentru pachetul DPS, care aduce sistemul de asistenta directie Tri-Mode Dynamic Power Steering, diferential fata Visco-Lok QE, magnetou de 500 wati si jante din aluminiu de 12 inci.

Outlander L MAX

Can-Am Outlander L MAX ofera consumatorilor optiunea de a lua inca un pasager. Potrivit BRP, Outlander L MAX se transforma dintr-un loc in doua locuri in cateva secunde. Un scaun pasager reproiectat ofera confort si vibratii reduce, iar spatarul pivoteaza pentru a reduce kick back-ul resimtit de pasager in timpul acceleratiei sau pantelor abrupte.

Pozitia unghiulara a manerelor de sustinere pasager permite flexibilitate in timpul curselor, care va reduce impactul general asupra mainilor pasagerului. Manerele permit de asemenea pozitii numeroase. Iar pentru utilizarea cu un singur loc, saua din spate are manere integrate care nu limiteaza spatiul portbagajului spate si nu compromit confortul riderului.

Toate modelele MAX cu cadru G2 SST au unghiuri optime pentru suporturile de picioare spate, care au un sistem de gripuri de sustinere de ultima generatie.

ATVROM - importator ATV Arctic Cat, Can-Am Bombardier, CFMoto, Goes, Kawasaki, Linhai, Suzuki, TGB, Yamaha.