Punctele forte ale UTV-ului Textron Havoc

Textron Havoc 2018, la o prima privire, are similaritati cu modelul Stampede de anul trecut, insa Havoc este o versiune mult mai performanta. Se incadreaza in aceeasi categorie ca si UTV-ul Polaris General.

Motorul Twin este proiectat si construit de Textron si aduce 100 cp, 957cc, SOHC. Noul model dispune de moduri selectabile 2/4 WD si diferential blocabil pentru 4WD.

Intocmai precum UTV-ul General de la Polaris, Havoc are usi si beneficiaza de servodirectie si o capacitate de tractare de aproape 272 kg si remorcare de 900 kg. Are montate anvelope de 28 inch pe jante din aluminiu de 14 inch, iar luminile LED din dotare vin ca standard.

Principalul aspect, in afara de putere, care distinge modelul UTV Havoc de Stampede consta in suspensii. Drept rezultat, Havoc este capabil sa tracteze sarcini grele pe sectiuni foarte accidentate cu o viteza apreciabila. Totusi, trebuie spus si ca favorizeaza o stabilitate mai buna in viraje, chiar si in cele mai rapide.

Ecranul LCD cu port USB are o noua facilitate – controler-ul pentru viteza. Un avantaj este si spatiul extra alocat depozitarii de pilda in conditii sigure de diverse instrumente, aflat in spatele scaunelor.

Singurul inconveninent ar fi ca nu prea poti intra pe drumurile inguste asa cum o fac UTV-urile cu latime 50 inch, insa Havoc exceleaza cand vine vorba de viraje agresive.

Per total, se pare ca Textron a facut o treaba grozava incercand sa creeze un vehicul 4x4 offroad destinat utilizatorilor tipici de UTV-uri, in special pentru cei in cautarea unui model sport-utilitar.