Kawasaki Z900RS Cafe ABS '18
Contacteaza-ne pentru pret!
Imaginile produselor prezentate pe site sunt cu titlu de prezentare si pot diferi in orice mod (culoare, aspect etc.) de imaginile produselor livrate, acestea putand prezenta abateri minore de la pozele si descrierile prezentate pe site.
* Ofertele sunt disponibile in limita stocului.
Descriere
Motocicleta Kawasaki Z900RS Cafe moștenește aspectul clasic al legendei anilor 70, Kawasaki Z1, și îl aduce la standardele zilelor noastre prin utilizarea tehnologiei Kawasaki de ultimă generație. Modelul vine echipat cu un motor de 948cc 110cp, cu un cadru foarte ușor de tip Trellis, un sistem de evacuare testat pentru o experiență auditivă satisfăcătoare, ambreiaj Assist and Slipper, precum și ABS și sistemul Kawasaki Traction Control (KTRC) pentru controlul tracțiunii indiferent de condițiile de drum. Deși este dotată cu o motorizare excelentă și cu tehnologii performante, Kawasaki Z900RS Cafe se afirmă în primul rând prin estetica inspirată de modelele vintage ale secolului trecut; elementele principale ale aspectului instant-recognoscibil sunt rezervorul de combustibil în formă de picătură de apă, farul pe față, rotund cu diametru de 170mm, roțile cu spițe subțiri și plate și codița în formă de cioc de rață. În plus, modelul Cafe vine cu o mască far supradimensionată care se integrează perfect în design-ul clasic al motocicletei. Toate acestea fac din Z900RS Cafe o opțiune ideală pentru un pilot preocupat de performanță și viabilitate la standarde moderne, cu gusturi elegante și sensibilitate old-school.
- motor cu injecție de 948cc 110cp, 4 cilindri în linie, 4 timpi, 16 valve DOHC
- răcire cu lichid
- suspensie față cu furcă inversă, reglabilă
- suspensie spate de tip Horizontal Back-link, amortizor reglabil pe gaz
- frână față cu 2 discuri semi-flotante de 330mm, etriere cu 4 pistoane
- frână spate cu 1 disc de 250mm, etrier cu 1 piston
- cutie de viteze cu 6 trepte
- pornire electrică
- cadru ușor de tip Trellis
- șa Ergo-Fit cu înălțime redusă la 820mm
- sistem de eșapament modificat pentru experiență auditivă de înaltă calitate
- ambreiaj Assist and Slipper
- sistem pentru controlul tracțiunii Kawasaki Traction Control (KTRC) cu 2 moduri
- far rotund pe față, lumini LED, diametru de 170mm
- indicator rulare economică
- sistem ABS
- instrumentație de bord cu vitezometru și turometru radial și ecran multi-funcțional LCD
- schemă grafică vintage pe verde
Motocicletă Kawasaki cu 2 ani garanție. Garanția poate fi extinsă încă 2 ani pentru 160€ + TVA.
Motocicletă de vânzare și în rate.
Istoria Kawasaki
Despre Kawasaki
"Kawasaki" a inceput cu practic nimic, fara clienti, fara distribuitori si mai ales fara imagine. Dar avea ceva mult mai important: o dorinta puternica sa gaseasca succesul si promisiunea de la o fabrica de a le furniza cele mai bune produse.
Cativa de la Kawasaki au inceput sa cutreiere America in cautarea de distribuitori privati, care se comercializeze primele lor produse. Acestea erau dotate cu mici motoare in doi timpi si se vindeau sub numele de Omega.
Dar clientii americani doreau mult mai multa adrenalina, asa ca fabrica a raspuns imediat acestei cereri si a adus pe piata motoare mult mai puternice: Samurai si Avenger. Lucrul acesta a fost semnul ca se vor dedica cu siguranta in construirea motoarelor de inalta clasa.
Aceste noi motoare au fost comercializate sub numele de "Kawasaki" si in plus a mai fost infiintata Eastern Kawasaki Motorcycle Corp, companie care se va ocupa de distributia pe coasta de est .
In 1968 cele doua companii au fuzionat, rezultand Kawasaki Motors Corp USA in California de Sud.
In 1969, faima celor de la Kawasaki a fost marita considerabil datorita modelului Mach3 de 500cc in doi timpi. Alt motor foarte important in dezvoltarea celor de la Kawasaki a fost legendarul Z1 de patru cilindrii de 900cc. Intre timp, deja KMC isi construise propriul lant de distributie ce avea ca scop sa ofere dealerilor si clientilor servicii cat mai bune.
Diversificarea productiei a venit odata cu patrunderea in domeniul fabricarii ambarcatiunilor de apa in 1973. Astazi, Jet Ski este lider pe aceasta piata in continua dezvoltare. In 1980 expansiunea a atins noi granite si cei de la Kawasaki au inceput constructia de ATV-uri si vehicule utilitare.
Astazi, Kawasaki face afaceri de peste 1,6 miliarde de dolari. Au in jur de 4800 de angajati si mai mult de 1500 de dealeri. Baza celor de la Kawasaki a fost construita pe cateva repere, cum ar fi: motocicleta de viteza Ninja, clasica Vulcan, ATV-urile extrem de rezistente, vehiculul utilitar Mule si exclusivistele Jet Ski-uri.