Au aparut primele imagini ale Superbike-ului Ducati V4

Ar fi trebuit să numim oficial săptămâna aceasta săptămâna Ducati, pentru că marca italiană nu pare să rămână fără titlu. In primul rand, a fost anuntul ca "Ediția Finală" a Ducati 1299 Panigale va debuta la Laguna Seca (detalii care s-au scurs și zilele trecute).

Apoi, a fost vestea că Harley-Davidson ar putea deveni proprietarul Ducati Motor Holding, după ce știrile despre posibila cesionare a Ducati de la Grupul Volkswagen s-au învârtit în cercurile de afaceri in cea mai mare parte a ultimelor luni.

Și acum avem ceea ce arăta ca primele fotografii ale proiectului Ducati V4 superbike, mulțumită prietenilor noștri belgieni de la MaxxMoto.

Așa cum nu ar trebui să judecați o carte bună dupa coperta sa, tot asa nu ar trebui să va incredeti prea mult în fotografii spion, deoarece producătorii fac tot posibilul pentru a bloca accesul la liniile finale ale motocicletei și, desigur, există toate echipamentele de testare și pre-producția.

Acestea fiind spuse, noua motocicleta V4 de la Ducati are cateva caracteristici interesante pe care le putem vedea. Obiectele evidente sunt balansierul unilateral și teava de eșapament montata dedesubt, care nu diferă prea mult de designul Panigale.

Sursele noastre ne spun si ca modelul V4 superbike va continua pe linia designului caroseriei "fara cadre" al lui Ducati, cu capul, rabatantul si subcadrul din spate atasate direct motorului.

Este ușor de remarcat bancul din spate al cilindrului motorului, care este aflat mult mai în spate pe șasiu decât am văzut cla orice motor Ducati, fără a număra motocicleta Desmosedici GP.

Acest lucru este în special de remarcat, deoarece el va afecta foarte mult ambalajul partilor interioare ale motocicletei și ar putea ajuta Ducati în problemele de echilibrare a șasiului.

Sursele noastre ne spun ca motorul V4 va imprumuta elemente de design atat din designul motorului Superquadro v-twin, cat si din Desmosedici V4 - avand un pedigree care se bazeaza pe motoarele Ducati MotoGP.

Alte elemente de referință sunt furcile electronice în partea din față, care sunt probabil unități semi-active de la Öhlins, și absența șocului spate montat lateral, care se presupune că se află într-un loc de montare mai tradițional (nu îl putem vedea in fotografii).

Ne așteptăm să vedem debutul Ducati V4 superbike mai târziu în cursul acestui an, în noiembrie, la spectacolul EICMA din Milano. Mai multe detalii despre motocicleta V4 for aparea cu siguranta pana atunci.