Clasamentul WORCS - raliuri moto

Seriile de raliuri WORCS se desfasoara din 2001 si sunt organizate cu intentia de a-i descoperi pe cei mai talentati rideri de motociclete si ATV-uri, adresandu-se deopotriva amatorilor si profesionistilor. Astfel, taberele Crazy Horse au devenit locul de intalnire pentru pasionatii de raliuri offroad care in afara de a iubi sentimentul de viteza si adrenalina, cauta sa se impuna in competitii de profil.

Conform spuselor directorului Tim Shelman, an de an concurentii revin la Havasu deoarece „traseul de aici nu se aseamana cu niciun alt raliu din sezon”. Cursa se desfasoara in mijlocul orasului, pe teren accidentat si pe apa. La prima runda a acestui an, organizatorii au spus pas sariturilor in laguna din cauza conditiilor meteo nefavorabile, spre dezamagirea spectatorilor care puteau asista la raliu din barci si jet ski-uri. In schimb, a fost organizata si o expozitie speciala de UTV-uri.

La raliurile cu motociclete din Seriile WORCS gazduite de Canyon Mx pe 25 februarie in Peoria, Arizona, nou-venitul Giacomo Redondi care concureaza pentru Red Bull KTM a obtinut o victorie stralucita in a doua cursa, impunandu-se in fata fostului campion Gary Sutherlin (Suzuki).

In schimb, italianul a reusit sa se claseze doar pe locul 2 pe podium in raliurile de pe 23-25 martie, unde victoria in clasa Pro a fost obtinuta de catre riderul Zach Bell. In urma rezultatelor, in Top 5 au mai urcat Eric Yorba (RPM/KTM), Trevor Stewart si Gary Sutherlin.

La raliul Pro 2, Mitch Anderson s-a afirmat ca lider, iar la Pro 2 Lights – Collin Elliott.

Traseul extins i-a incantat pe spectatorii veniti in numar mare si a inclus mai multe sectiuni pe marginea lacului Havasu, alaturi de sectiuni cu salturi si offroad.  Vremea a fost calduroasa, iar nivelul apei a fost neasteptat de mare, celebra saritura Lagoon Jump revenind in atentia amatorilor.

Pilotul Kawasaki Justin Seeds a cautat sa profite de holeshot, dar Bell a trecut rapid in frunte, fara a mai fi provocat prea serios pana la finalul cursei. Dupa ce in ultimele luni a avut probleme de sanatate si inconveniente cu motocicleta, Bell a revenit pe traseu mai hotarat ca niciodata, punctajul obtinut plasandu-l pe locul trei in ierarhia generala.

„Vanatoarea pentru titlu a inceput si am vrut sa le arat baietilor ce pot eu sa fac”, si-a exprimat Bell intentiile, adaugand „am dorit sa pilotez la adevaratul potential; ultima perioada nu a fost prea grozava, asa ca ma bucur ca am reusit sa ating parte din obiectivele pentru sezonul in derulare”.

2018 este primul an in care Redondi participa la competitia WORCS pe motocicleta sa KTM si deja se bucura de progrese. Desi a pierdut ochelarii de protectie in primul tur, tanarul italian s-a mentinut pe pozitie si a terminat al doilea in etapa de pe 23-25 martie. El conduce cu 7 puncte in lupta pentru titlu.

Pe parcursul celor 90 de minute cat a fost in sa, Yorba a dovedit un ritm consecvent, depasindu-l pe Sutherlin. Astfel, Yorba a cucerit primul podium al sezonului la bordul motocicletei sale KTM.

Declaratia lui Yorba: „Stiam ca aceasta cursa va fi una de supravietuire, asa ca planul meu a fost sa pilotez intr-un ritm constant fara sa cedez presiunii; am trecut de Gary, apoi adevarata provocare a fost saritura in laguna, readusa gloriei de altadata”.

Pentru Stewart, lucrurile nu au decurs minunat, intrucat a fost lovit in fata de o piatra, ceea ce l-a dezorientat si a fost obligat sa depuna eforturi pentru a incheia cursa al patrulea la bordul partenerei sale Honda.

Cat despre Sutherlin, acesta a avut initial un start bun si isi planificase sa atinga punctajul pentru a-l detrona pe Redondi. Dupa ce s-a prabusit cu trei saptamani in urma, Sutherlin a evoluat multumitor pana in momentul in care a pierdut franele spate din cauza ca a uitat sa stranga bine un surub. Problemele cu roata au impiedicat ca restul cursei sa decurga in felul dorit, insa ambitiosul rider imortalizat in Yamaha Hall of Fame (2017) a terminat raliul pe locul 5 ramanand in carti pentru titlu. Sutherlin ocupa locul secund ca punctaj.

La clasa Pro 2, Mitch Anderson a cucerit primul trofeu WORCS cu ajutorul motocicletei sale KTM. Dupa un start decent, acesta a preluat conducerea, fiind urmat de Tallon LaFountaine pe locul 2 si Austin Serpa, pilotul care s-a prabusit, dar a reluat raliul si este in continuare un pretendent la titlu in campionat, sperand ca va depasi problemele de adaptare cu modelul KTM in 4 timpi.

La categoria Pro 2 Lights, Elliott si motocicleta sa Yamaha nu s-au lovit de impedimente in drumul spre linia de finish. Elliot, care a suferit o interventie chirurgicala la genunchi acum 10 luni, a declarat: „A fost intr-adevar extrem de palpitant sa castig pentru prima data la Havasu, pentru ca este un traseu dur si plin de provocari. Nu am mai concurat de zece luni, asa ca reprezinta un motiv in plus sa fiu bucuros de victoria obtinuta aici”.

Seriile WORCS Series vor reveni cu un program incarcat de raliuri cu motociclete la Sand Hollow State Park in Hurricane, Utah intre 27-29 aprilie.