Oficial Suzuki: compania pregateste pentru 2017 o serie de modele noi si alte surprize

Iata ca jurnalistii de la webzine-ul francez Moto-Station au reusit sa il intervieveze pe Dominique Li-Pat-Yuen, Director de Marketing si Comunicare al Suzuki Franta, obtinand cateva informatii destul de interesante despre planurile de viitor ale producatorului japonez. Iar acestea, sintetizate, spun ca gata cu anii tristi ai companiei, avem in fata un 2017 cu multe noutati si planuri de schimbare a imaginii brandului.

Pentru Suzuki, Franta reprezinta principala piata europeana, unde japonezii isi desfasoara principalele forte, de aceea partile din interviu privind planurile de schimbare si intarire a retelei de distributie nu sunt de mare interes, in schimb o sa facem o trecere in revista a planurilor generale ale producatorului.

Unul dintre modelele de mare succes in trecut, in primul rand pe piata franceza, 2016 Suzuki SV650, va fi lansat pe 22 aprilie in mod oficial si se asteapta ca sa fie bine primit, desi interesul in ultima vreme pentru acest model pare sa fi palit. De aceea, conform afirmatiilor lui Li-Pat-Yuen, compania intentioneaza ca avand acest model drept baza, sa se orienteaze pe noua tendinta mondiala neo-retro, mai exact, sa dezvolte cateva modele scrambler si cafe-racer, atat de populare in prezent pe multe piete. In opinia directorului Suzuki, SV650 are in plus, fata de competitorii sai directi Kawasaki ER-6N si Yamaha MT-07, calitatea de a fi o motocicleta agila, distractiva, dinamica si mult mai pretabila unor astfel de transformari spre segmentul vintage.

Apoi, in mod firesc, jurnalistii francezi au abordat o tema sensibila: noul model GSX-R 1000. Raspunsul a fost destul de transant: se va intampla spre sfarsitul anului. Apoi, Li-Pat-Yuen a facut o afirmatie interesanta si deosebit de importanta: 2016 nu va fi un an relevant pentru modele noi Suzuki, in schimb 2017 va fi un an cu o serie de modele noi. Nu a putut preciza exact ce modele noi vom avea de la anul, nici cate vor fi, insa a linistit publicul larg ca sunt in lucru planuri frumoase pentru viitorul an. A tinut sa adauge si faptul ca au existat probleme reale privitoare la bugetul companiei si ca sa nu ne asteptam la o abundenta de modele noi, insa acelea care vor fi lansate vor crea multa bucurie in randul publicului. E vorba si dezvoltarea unor segmente premium, ca punct principal in planurile de dezvoltare din viitorii ani. Cam la atat s-a limitat in privinta noilor modele, dar nu ne miram, cum spuneam, cunoscand stilul criptic si auster de informare.

A venit si momentul dureros in care s-a discutat despre disparitia unor modele consacrate, in contextul trecerii la standardele normelor Euro3 la Euro4, de la 1 ianuarie 2017. Astfel, directorul Suzuki a declarat ca fiecare generatie cu motor in patru cilindri 650 si 1250 din fostele modele GSX-R vor disparea, iar dezvoltarea brandului si a imaginii nu le va mai include. Aceasta generatie si-a avut zilele sale de glorie. Acum, daca ar fi nevoie de dezvoltarea unei noi game roadster, se va face in jurul GSX-S1000 si Bandit 1250, cu accent pe primul.

Interviul s-a indreptat apoi spre directiile de dezvoltare, iar Li-Pat-Yuen a indicat patru segmente care sunt vizate in mod direct: roadster-ele (intre care s-a mentionat si GSR”sapte-si-jumatate”, adica GSR750, care va primi primele update-uri majore din 2011 incoace), apoi o atentie speciala va fi acordata gamei GSX-R, modelelor V-Storm si scuterele Burgman. In jurul acestor patru segmente se vor concentra atentia si eforturile Suzuki in 2017. Cu toate acestea, a fost amintit si segmentul cross, cu gama RMZ, care ramane foarte important pentru japonezi si orientarea tinerilor spre off-road trebuie sa fie prioritara in continuare pentru constructorul japonez.

O discutie interesanta s-a purtat si in jurul grand-tourer (GT) in lineup-ul viitor Suzuki, despre care directorul Li-Pat-Yuen a recunoscut ca lipseste, insa a invocat o filosofie proprie a companiei, care prefera sa dezvolte alte segmente si alte produse, cum ar fi prototipuri si modele concept, ca Recursion, motoarele turbo – iata ce porumbel a fost scapat! – decat sa investeasca intr-un segment in care exista un lider care cu greu poate fi dat jos (se referea in cazul GT la BMW1200RT) si sa se iroseasca astfel fonduri importante pentru companie.

Si in final s-a atins problema preturilor, daca Suzuki isi va pastra sau nu preturile asa-zis sub concurenta. In aceasta privinta, Dominique Li-Pat-Yuen a declarat fara echivoc: in vederea dezvoltarii unor modele premium, nu vom face rabat la calitate, doar pentru a mentine preturile atractive, sub concurenta. Altfel spus, atunci cand vom avea de-a face cu modele noi, dezvoltate si calitativ superioare, costurile vor reflecta aceste imbunatatiri.

Asadar, acestea ar fi noutatile pregatite de compania din Hamamatsu, potrivit directorului general de Marketing si Comunicare al filialei Suzuki din Franta. Vom urmari in ce masura acestea se vor materializa si cat de stralucitor va fi anul 2017 pentru japonezi.

(sursa interviu si poze: Moto-Station.com)