Noul model Ego45 revolutioneaza industria motocicletelor electrice
11.09.2015
Traim intr-o era a progresului tehnologic, ce se desfasoara intr-un ritm alert. In fiecare saptamana apare un nou vehicul ce este mai rapid, mai bun, mai compact, cu diferente tehnologice semnificative fata de modelele anterioare. Ego45 reprezinta o revolutie a conceptului de lux: o editie speciala de motocicleta superbike electrica ce sarbatoreste aniversarea de 45 ani a producatorului CRP GROUP.
Aceasta editie are o carena din fibra de carbon cu un design special cu elemente realizate prin tehnologie de imprimare 3D si materiale Windform® acoperite cu un finisaj de ceramica produs de compania britanica Zircotec. Caracteristicile de lux si tehnologia de ultima ora, sunt reunite la modelul Ego 45 : serie limitata, componente de top, performanta unica in segmentul motocicletelor electrice si design imprumutat din industria aerospatiala si a sporturilor internationale cu motor, cum ar fi Formula 1.
Ego45 arata exact ca un streetbike, si are un design diferit fata de alte modele oferite de concurenta, precum LiveWire de la Harley-Davidson sau Empulse TT de la Victory. Daca nu ar iesi in evidenta lipsa sistemului de evacuare, ar putea fi confundata cu usurinta cu o motocicleta "fumigena".
Componentele suspensiei includ o furca inversata de 43mm si amortizoare Öhlins pe spate. Sistemul de franare este Brembo, format din doua discuri flotante de 330mm cu patru pistonase pe etrier de 5mm grosime si un disc pe spate cu doua pistonase pe etrier. Motocicleta dispune de ABS Bosch, pentru a va permite sa folositi franele cu toata increderea, iar daca sunteti de moda veche il puteti dezactiva. Viteza este limitata la 240kmh (149.1mph) si are un motor electric cu magneti permanenti. Unitatea de control al vehicului monitorizeaza viteza, acceleratia si starea bateriei si gestioneaza eficient vehiculul in functie de setarile acestuia (Standard, Eco, Ploaie sau Sport). Durata de viata a bateriei poate alimenta motocicleta timp de 190km (118 mile) la o viteza de 60kmh (37 mph) sau 100km (62 mile) la 100kmh (62mph). In schimb, datorita Modului 4 DC Fast de incarcare puteti sa incarcati acumulatorul in aproape 30 de minute, acesta fiind cel mai rapid timp de incarcare a unui vehicul electric de pe piata la momentul actual. Avand in vedere greutatea bateriei, motocicleta este surprinzator de echilibrata, cu aproximativ 53% din greutate pe fata si 47% pe spate.
Deoarece Zero nu si-a prezentat inca line-up-ul pentru modelele 2016, am ales modelul 2015 SR ZF12.5 drept comparatie. Puterea, viteza maxima, capacitatea bateriei si timpul de incarcare sunt caracteristicile cele mai importante ale unei motociclete electrice, asadar le vom alege cu puncte de diferentiere. Ego45 este limitat la 240kmh (149mph), ceea ce nu este rau pentru orice tip de motocicleta, electrica sau standard. SR este un pic mai lent, cu un maxim de 164kmh (102mph). Totusi, Zero reuseste sa parcurga o distanta impresionanta de 164km (102 mile) la o viteza de 112kmh (70mph), semnficativ mai mare fata de modelul de la Energica. Ca timp de incarcare, Zero nevoie de 1.9 ore pentru o incarcare de 95%, in timp ce Ego are nevoie de doar 30 minute pentru o incarcarea rapida, daca aveti acces la o priza de 60amp, pe cand la o priza standard este nevoie de 3.5 ore pentru o incarcare de 95%.
Cine doreste un tur al fabricii CRP poate comanda livrarea motocicletei la sediul Energica, pentru a se bucura de vizualizarea intregului proces de fabricatie. Dupa ce ati semnat un acord de confidentialitate, veti putea vedea cum se construieste motocicleta de la zero, inclusiv utilizarea tehnologiei 3D pentru finisajele de lux. Modelul exclusiv Ego45 va fi disponibil la comanda speciala intr-o editie numerotata, cu un maximum de 45 de unitati construite.
Te-ar putea interesa si:
Gama 2025 KTM XC este aliniata la start! Seria de modele 2025 KTM XC si XC-F aduce multiple update-uri adoptate direct prin eforturile echipei KTM Factory Racing, devenind una dintre cele mai READY TO RACE game de motociclete cross-country i...
Citeste mai mult
