O lansare mult-asteptata: Yamaha YXZ1000R Side-by-Side 2016
02.09.2015
Iata ca a sosit momentul despre care am tot vorbit in ultima luna. In prima zi de toamna, Yamaha a lansat primul Side-by-Side pur sport existent pe piata, YXZ1000R.
Yamaha UTV YXZ1000R Side by Side
"YXZ1000R redefineste categoria de Side-by-Side-uri sport", a declarat Mike Martinez, vicepresedintele diviziei de vehicule recreationale a companiei. "Acest vehicul imbina tehnologia de ultima ora cu fiabilitatea si performantele pe care impatimitii de SxS le asteptau de mult. Suntem convinsi ca YXZ1000R va depasi toate asteptarile".
Asa cum s-a dovedit din ultimele videoclipuri-teaser, motorul YXZ1000R este primul motor cu trei cilindri de pe un model sport, fiind dotat cu 12 valve, racit cu lichid si avand o capacitate de 998cmc. Admisia de aer de capacitate mare, cu filtre duble, favorizeaza o performanta superioara a motorului chiar si in cele mai dificile imprejurari in care ati putea conduce. Sistemul de evacuare a gazelor de esapament este construit din otel inoxidabil si are un design care intregeste stilul agresiv al vehiculului.
"YXZ1000R redefineste categoria de Side-by-Side-uri sport", a declarat Mike Martinez, vicepresedintele diviziei de vehicule recreationale a companiei. "Acest vehicul imbina tehnologia de ultima ora cu fiabilitatea si performantele pe care impatimitii de SxS le asteptau de mult. Suntem convinsi ca YXZ1000R va depasi toate asteptarile".
Asa cum s-a dovedit din ultimele videoclipuri-teaser, motorul YXZ1000R este primul motor cu trei cilindri de pe un model sport, fiind dotat cu 12 valve, racit cu lichid si avand o capacitate de 998cmc. Admisia de aer de capacitate mare, cu filtre duble, favorizeaza o performanta superioara a motorului chiar si in cele mai dificile imprejurari in care ati putea conduce. Sistemul de evacuare a gazelor de esapament este construit din otel inoxidabil si are un design care intregeste stilul agresiv al vehiculului.
Vedere Yamaha UTV YXZ1000R Side by Side
Banuielile se confirma si in ceea ce priveste transmisia, Yamaha YXZ1000R fiind echipat cu prima cutie de viteze in 5 trepte manuala secventiala pe care o cunoaste industria, facilitand, astfel, o conexiune mai directa intre sofer si vehicul, pentru performante imbunatatite si incredere sporita.
Yamaha a incorporat si pe YXZ1000R sistemul On-Command® pentru selectarea tractiunii, un sistem controlat de sofer, care elimina ezitarile si inexactitatile ce pot fi cauzate de sistemele computerizate. Tranzitia se poate face usor, din panoul de control situat central, intre tractiunea 2x4, 4x4 sau 4x4 cu diferential fata blocat.
Modelul este echipat cu servodirectie EPS (Electric Power Steering) care faciliteaza pilotarea, dar permite in acelasi timp soferului sa simta contactul cu terenul, creand un maxim de siguranta in conditii offroad extreme. Volanul este optim pozitionat, are armatura din otel si este ajustabil, pentru a oferi fiecarui sofer confortul dorit.
Banuielile se confirma si in ceea ce priveste transmisia, Yamaha YXZ1000R fiind echipat cu prima cutie de viteze in 5 trepte manuala secventiala pe care o cunoaste industria, facilitand, astfel, o conexiune mai directa intre sofer si vehicul, pentru performante imbunatatite si incredere sporita.
Yamaha a incorporat si pe YXZ1000R sistemul On-Command® pentru selectarea tractiunii, un sistem controlat de sofer, care elimina ezitarile si inexactitatile ce pot fi cauzate de sistemele computerizate. Tranzitia se poate face usor, din panoul de control situat central, intre tractiunea 2x4, 4x4 sau 4x4 cu diferential fata blocat.
Modelul este echipat cu servodirectie EPS (Electric Power Steering) care faciliteaza pilotarea, dar permite in acelasi timp soferului sa simta contactul cu terenul, creand un maxim de siguranta in conditii offroad extreme. Volanul este optim pozitionat, are armatura din otel si este ajustabil, pentru a oferi fiecarui sofer confortul dorit.
Pilotaj Yamaha UTV YXZ1000R Side by Side
YXZ1000R beneficiaza de amortizoare FOX 2.5 Podium ajustabile, cu cursa mare - 16 inci fata si 17 inch spate, iar suspensiile sunt de tip A-arm. Suspensia fata atrage atentia prin faptul ca patrunde prin capota vehiculului, partea ei superioara fiind vizibila la exterior.
Designul Yamaha YXZ1000R reflecta pasiunea producatorului pentru performanta sportiva, precum si atitudinea increzatoare si independenta a iubitorilor acestui tip de vehicul. Liniile si unghiurile sunt ascutite, iar rotile si anvelopele, stilizate. Aripa fata are un look agresiv, intregit si de suspensia expusa privirii, si incadreaza perfect cele 4 faruri cu LED. Aripa spate are un design unic si functional, cu o bena care poate transporta pana la 136 kg si care are un compartiment rezistent la apa.
Cabina cu doua locuri este de tip cockpit, ergonomica. Scaunul soferului se ajusteaza prin glisare, spatiul pentru picioare este generos, exista manere de sustinere pentru pasager si priza de 12V montata central.
YXZ1000R beneficiaza de amortizoare FOX 2.5 Podium ajustabile, cu cursa mare - 16 inci fata si 17 inch spate, iar suspensiile sunt de tip A-arm. Suspensia fata atrage atentia prin faptul ca patrunde prin capota vehiculului, partea ei superioara fiind vizibila la exterior.
Designul Yamaha YXZ1000R reflecta pasiunea producatorului pentru performanta sportiva, precum si atitudinea increzatoare si independenta a iubitorilor acestui tip de vehicul. Liniile si unghiurile sunt ascutite, iar rotile si anvelopele, stilizate. Aripa fata are un look agresiv, intregit si de suspensia expusa privirii, si incadreaza perfect cele 4 faruri cu LED. Aripa spate are un design unic si functional, cu o bena care poate transporta pana la 136 kg si care are un compartiment rezistent la apa.
Cabina cu doua locuri este de tip cockpit, ergonomica. Scaunul soferului se ajusteaza prin glisare, spatiul pentru picioare este generos, exista manere de sustinere pentru pasager si priza de 12V montata central.
Detaliu Yamaha UTV YXZ1000R Side by Side
Yamaha continua traditia de a construi vehicule offroad performante cu un nou cadru de tip sport pentru YXZ1000R, care a fost gandit pentru a oferi cea mai fiabila, confortabila si sigura experienta pe un SxS sport. Partea de dedesubt a vehiculului este protejata de un scut din material de tip Thermoplastic Olefin, cu rezistenta excelenta la impact si uzura, dar care permite, in acelasi timp, o trecere usoara peste obstacolele de pe traseu.
YXZ1000R este echipat cu anvelope de 27 de inci Maxxis Bighorm 2.0, montate pe jante de 14 inci din aliaj de aluminiu, care ofera cea mai buna combinatie de stil, durabilitate si manevrabilitate. Vehiculul este disponibil in culorile Racing Blue/White, Blaze Orange/Black, iar modelul Special Edition ocazionat de aniversarea a 60 de ani de Yamaha are culoarea Yellow-and-Black. Pretul recomandat de vanzare porneste de la 19799 de dolari.
Yamaha continua traditia de a construi vehicule offroad performante cu un nou cadru de tip sport pentru YXZ1000R, care a fost gandit pentru a oferi cea mai fiabila, confortabila si sigura experienta pe un SxS sport. Partea de dedesubt a vehiculului este protejata de un scut din material de tip Thermoplastic Olefin, cu rezistenta excelenta la impact si uzura, dar care permite, in acelasi timp, o trecere usoara peste obstacolele de pe traseu.
YXZ1000R este echipat cu anvelope de 27 de inci Maxxis Bighorm 2.0, montate pe jante de 14 inci din aliaj de aluminiu, care ofera cea mai buna combinatie de stil, durabilitate si manevrabilitate. Vehiculul este disponibil in culorile Racing Blue/White, Blaze Orange/Black, iar modelul Special Edition ocazionat de aniversarea a 60 de ani de Yamaha are culoarea Yellow-and-Black. Pretul recomandat de vanzare porneste de la 19799 de dolari.
Te-ar putea interesa si:
Vespa celebreaza aniversarea Piaggio de 140 de ani, introducand una dintre cele mai exclusive versiuni vreodata a celui mai indragit scuter din lume. Deja aflat la mare cautare printre colectionari, acest scuter Vespa Special Edition va fi disponibil...
Citeste mai mult
