Honda Bulldog model concept prezentat la Osaka
Dupa cum am mai mentionat si in alte randuri, week-end-urile din a doua jumatate a lunii martie sunt dedicate saloanelor moto din Japonia, 20-22 martie fiind rezervat celui din Osaka, urmatorul fiind dedicat salonului din Tokyo.
Asadar, in week-end-ul care tocmai a trecut, la Osaka Motorcycle Show au fost prezentate mai multe modele concept, SFA, CRF250 Rally Concept, Bulldog, toate de la Honda. Ne vom opri putin asupra modelului 2015.
"Honda Bulldog arata ca un Ruckus pe steroizi” s-a putut auzi imediat ce a modelul a fost dezvaluit si afirmatia nu a fost foarte exagerata. Sigur ca punand Bulldog langa Ruckus si necunoscand prea bine modelele de motociclete, s-ar putea considera ca ar fi o varianta de baza si una imbunatatita, dar cu un ochi mai atent plus cateva informatii despre ele, asemanarile se opresc brusc.
Hotarat lucru, Honda Bulldog are capacitatea sa iasa in evidenta, prin infatisarea sa amuzanta dar si atipica, conceptul fiind funky si neortodox, in comparatie cu ce modele concept s-au putut vedea in ultima vreme. Poate doar Yamaha Root cu saua sa epic si inutila, totodata, ar mai putea concura cu Bulldog in non-conformism.
Indesata si musculoasa, chiar inspira imaginea cainelui din Tom si Jerry, exemplarul ala cu capul si pieptul mari, asezate pe un bazin si niste picioruse caraghioase, inspirand forta bruta. Toata constructia aceea din plastic, de pe rezervor si in continuare, peste motor, plus culoarea aceea putin ciudata de bleu spre verde care urmareste rezervorul, saua si cadrele metalice, dau un aer aparte, de motocicleta de plimbare, dar care nu se supara daca o pui nitel la treaba, neclar care ar fi aceea insa.
Daca lasam aspectul care confuzeaza putin si trecem la detalii tehnice, putem sa mentionam ca avem un motor de 400 cc parallel twin DOHC, care produce 52 cp, destul de asezata in clasa sa, concluzionand. Ce apare interesant sunt anvelopele cu care sunt “incaltate” rotile sale de 15 inci, care apar a fi thick off-road. Interesant pentru ca in anuntul de prezentare, Honda spune ca promoveaza o noua lume a timpului liber si placerii pe motociclete, conceptul fiind dezvoltat ca “Lovable Touring Partner” (partener de calatorie agreabil), fara sa anunte ca ar parasi drumurile asfaltate. Si asta se poate vedea si proba din inaltimea seii la 730 mm de sol si pozitia picioarelor, fiind proiectata ca o motocicleta robusta de touring.
Sigur ca este foarte devreme sa ne putem astepta la o productie de serie a Hondei Bulldog si e firesc sa nu se fi facut un anunt inca, in acest sens. Si evident, nici de un pret nu se poate discuta inca, fiind prematur. Totusi, speculatiile si barfele au inceput, asa ca pe de o parte se estimeaza ca 5.000-6.000$ ar fi o plaja corecta de pret, pe de alta parte sustinandu-se ca daca Ruckus si-a putut gasi un loc de piata, fiind un model solicitat si in cele din urma obtinut, n-ar impiedica nimic Bulldog sa fie lansat in productia de serie. Ramane de vazut ce impact va avea si la Tokyo, in urmatorul week-end, la cea de-a 42-a editie a Tokyo Motorcycle Show.