Urmatoarele optiuni sunt obligatorii:

Yamaha Kodiak 700 Camo '18

Yamaha Kodiak 700 Camo '18
Yamaha Kodiak 700 Camo '18
Acest model nu mai face parte din oferta noastra.
Vezi oferta pentru modelul actual: Yamaha Kodiak 700 '19
Echivalam orice pret!
  Ai un pret mai bun? Echivalam orice pret!
SEAP
   Solicitare publicare produs in SEAP
Solicitare cerere de fonduri Europene
   Solicitare cerere de fonduri Europene
Centru de inchiriere
  Centru de inchiriere
Ai o intrebare? Lasa-ne un mesaj
  Ai o intrebare? Lasa-ne un mesaj
Programeaza un Test Ride!
  Programeaza un Test Ride!

Vezi produse similare in functie de:

Pret

Brand

Cele mai noi

Imaginile produselor prezentate pe site sunt cu titlu de prezentare si pot diferi in orice mod (culoare, aspect etc.) de imaginile produselor livrate, acestea putand prezenta abateri minore de la pozele si descrierile prezentate pe site.

* Ofertele sunt disponibile in limita stocului.


Descriere

Yamaha Kodiak 700 Camo este un ATV 700cc cu un profil utilitar accentuat, accesibil, fiabil și construit pentru a putea face față sarcinilor de dificultate crescută care pot apărea pe parcursul unei zile de muncă în aer liber. Acest vehicul off road se face remarcat prin motorizarea sa serioasă de 708cc, cu un cuplu ridicat și care dezvoltă până la 51cp; acesta, dublat de construcția solidă, perfect echilibrată, și de șasiul rezistent oferă acestui ATV capacitatea de a transporta până la 140Kg fără a pune la socoteală și pilotul, sau de a tracta până la 600Kg, calități foarte utile la treburile din preajma gospodăriei, a fermei, la cabană sau chiar și pe platforme industriale. Motorul este cuplat la un sistem de transmisie automat Yamaha Ultramatic CVT și are tracțiune comutabilă 2WD/4WD printr-o simplă apăsare a unei manete. În plus, acest ATV Yamaha este echipat cu suspensii independente cu optimizare off road pentru manevrabilitate superioară, frâne puternice pe disc și troliu, iar pachetul este completat de un design modern și serios, potrivit unui ATV utilitar, de culoare camuflaj. Toate acestea fac din Yamaha Kodiak 700 Camo un partener de lucru viabil și adaptabil, un ATV puternic și stabil care nu vă va lăsa baltă indiferent de sarcină sau condițiile de drum.

- motor monocilindru, 4 timpi, 4 valve, DOHC, 708cc, 51cp
- pornire electrică
- cutie de viteze automată Yamaha Ultramatic CVT
- tracțiune 2WD/4WD comutabilă prin acționarea unei manete
- suspensii față independente cu braț dublu, cursă de 180mm
- suspensii spate independente cu braț dublu, cursă de 230mm
- frână față hidraulică cu disc dublu ventilat
- frână spate cu multi-disc încapsulat
- rack față cu o capacitate de 50Kg
- rack spate cu o capacitate de 90Kg
- capacitate maximă de tractare de 600Kg
- troliu WARN ProVantage 2500
- pachet grafic camuflaj

Versiunea de față este fără servodirecție (EPS) - aceasta nu prezintă farul de lucru amplasat pe ghidon. 


Garanție 2 ani. 
Disponibil și în rate.

Istoria Yamaha

Despre Yamaha

Ascensiunea numelui "Yamaha" in lumea motor-sportului se datoreaza  lui Genichi Kawakami, primul  presedinte al grupului. El este primul fiu al lui Kaichi Kawakami, presedintele companiei Nippon Gakki, care se ocupa de instrumente muzicale si electronice.

In anul 1953, Genichi si-a manifestat intentia sa largeasca aria de produse, deoarece dispunea de capital si in mintea sa ramasese intiparita amintirea colaborarii in domeniul aviatic, dublata de sentimentul ca era imperios necesar sa-si diversifice productia. Atunci a inceput sa cerceteze piata in cautarea de noi oportunitati. Dupa multe vizite in SUA, Genchici Kawakami s-a decis ca piata ofera multe posibilitati, dar cea care i-a parut cea mai profitabila ar fi aceea de a crea motociclete.

Avand ca Motto: "Daca ai de gand s-o faci, asigurate ca este cea mai buna", au inceput constructia primei motociclete. In august 1954 primul  model era finalizat, avand numele de Yamaha YA-1. Motorul era unul de 125cc, cu racire pe aer si cu un singur cilindru. Odata finalizat a fost supus unui test de 10000 de kilometrii ca sa se asigure ca produsul lor este de cea mai buna calitate. Testul a fost trecut cu brio si din acel moment calea le era deschisa.

In anul 1956 al doilea model era deja gata sub numele de Yamaha YC1. Avea un motor de 175cc, un singur cilindru in doi timpi. In 1957 Yamaha a lansat modelul YD1 de 250cc cu doi cilindri in doi timpi.

In 1958 "Yamaha" a devenit primul producator japonez care intra in competitiile internationale castigand un impresionant loc 6 in SUA la cursa Catalina Grand Prix. Imediat compania americana Cooper Motors a inceput sa comercializeze modelele YD-1 si MF-1 (500cc, doi timpi, un cilindru). Doi ani mai tarziu, Yamaha incepe sa vanda prin dealeri in toata America. In 1960 atentia lui Genichi a fost atrasa de domeniul maritim si a inceput sa construiasca diferite ambarcatiuni. A folosit noi motoare si ca o premiera s-a apelat la fibra de sticla ramforsata (FRP). Primele modele au fost: CAT-21, RUN-13 si P-7. In 1972 Yamaha colaboreaza cu Toyota si aduc la viata masina sport cunoscuta peste tot in lume: Toyota 2000  GT.

Modelul  de motocicleta DT-1 este considerat ca fiind primul cu adevarat de off-road. El reflecta puterea ideeilor originale, a  dorintelor puternice, tinand cont si de dorintele consumatorilor. In anii ce-au urmat Yamaha si-a continuat expansiunea incepand sa produca snowmobile, ATV-uri, kart-uri, generatoare si multe altele, fapt pentru care in acest moment beneficiaza de un renume la nivel mondial.