CAN-AM
SPYDER TRANSMISIE SECVENTIALA (ROSU)

Can Am Spyder din momentul in care si-a facut aparitia pe piata, a marcat un punct de cotitura in aceasta industrie. Noua masinarie ce ingloba ‘’Y factor’’, a reusit sa atraga atentia tuturor.
Conceptul cu adevarat revolutionar , a facut ca Spyder sa-si gaseasca repede adepti in intreaga lume, generand o adevarata obsesie.
Cu toate astea, putina lume stie ca Spyder a avut ca sursa de inspiratie sonw-mobiliele si ca totul se fabrica manual, fara ajutorul niciunui robot sau a unei linii de asamblare.
Spyder este propulsat de un motor Rotax de 998cc, avand 2 cilindrii in V, doua axe cu came, racit cu lichid si generand o putere impresionanta de 106CP. Motorul este ajutat de injectia electronica, care aduce un plus de eficienta si un consum rezonabil.
Cutia de viteze este una semi-automata(SE5) cu 5 rapoarte plus treapta de mers inapoi sau una manuala(SM5).
Cadrul este construit din otel deosebit de rezistent, ofera un centru de greutate pozitionat aproape de sol si astfel manevrabilitatea este una demna de invidiat.
Spyder dispune de o suspensie dubla in partea din fata si una reglabila pentru spate. Puterea foarte mare si acceleratiile infricosatoare sunt asistate de computer si ca toate sa se faca in deplina siguranta sistemul de stabilitate VSS ( versiunea Bosch 8.0) este mereu la datorie. Informatiile referitoare la diferiti parametrii sunt aduse la cunostinta prin intermediul unui display LCD si unul analogic, astfel incat sa nu lipseasca nici o data ce-ar putea fi de folos utilizatorului.
Compania Can Am, prin modelul Spyder a stabilit un nou standard pentru competitie. A dovedit spirit de initiativa si curaj sa apeleze la inovatie.
Pentru anul 2010, Spyder va fi oferit in trei noi variante: Spyder RT, Spyder RT-Audio& Convenience si Spyder RT-S. Modelele 2010 se deosebesc destul de mult de cele vechi: design-ul este schimbat, au aparut trei noi culori, exista faruri cu led-uri pentru modelul RT-S, spatiile de depozitare au o noua forma moderna si o capacitate de 155 litrii, pasagerii din spate au manere incalzite si beneficiaza de un comfort sporit, curise-control si parbriz reglabil electric si accesorii cromate.
Tractiunea este asigurata de cauciucurile special fabricate pentru Spyder de catre producatorul Kenda , roata fata fiind 165/65R-14 si cea spate 225/50R-15.
Spyder RT dispune de RECC, adica Roadster Electronic Control Center, un sistem ce inlesneste pilotului accesarea unor comenzi. Pentru o oprire cat mai eficienta Spyder dispune de un ABS de ultima generatie, discuri de 250mm cu cate 4 cilindrii de frana pentru fata su unul singur pentru spate.
Noile modele Spyder au putut fi comandate in USA incepand cu 2 septembrie 2009, urmand ca primii posesori sa primeasca o atentie deosebita prin diferite cadouri si accesorii personalizate: iPod Nano de 8GB avand gravat ‘’Spyder RT-S Premiere Edition’’, saua inscriptionata cu logo plus un numar de idenitificare unic, sau daca Spyder-ul se comanda impreuna cu remorca special creata pentru el ( 622litrii), urma sa primiti o geaca inscriptionata cu Premiere Edition.
Toate astea pentru ca Spyder are un loc deosebit in istoria recenta. Lansarea noilor modele Spyder a avut loc in Canada Valcourt, Quebec si asteptam cu nerabdare sa-si faca aparitia si pe piata noastra cat mai curand.